在汽車企業(yè)中，研發(fā)實力強勁的企業(yè)眾多。

比亞迪無疑是其中的佼佼者，2023 年凈利潤 300 億元出頭，但研發(fā)投入高達近 400 億元，研發(fā)隊伍規(guī)模全球最大，匯聚 10.28 萬研發(fā)人才。今年校招總人數達 1.13 萬人，碩博占比高，研發(fā)人員占比 78%。

長安汽車研發(fā)實力也很強，2015 年國家企業(yè)技術中心評價結果中，長安汽車技術中心獲 93.6 分，在整個汽車行業(yè)中排名第一，且自主品牌銷量常年領先。

蔚來汽車在電動化和智能化浪潮中表現亮眼，其“神璣 NX9031”芯片像車輛“大腦”，能處理復雜運算，“SkyOS·天樞系統”像貼心助手。

廣汽集團雖宣傳其研究院實力排名國內第四，但與上述企業(yè)相比稍遜一籌。

在傳統車企中，長城汽車連續(xù)多年保持全國 SUV 銷量領先，上汽集團整車產銷規(guī)模在國內長期領先。

在零部件方面，電池領域寧德時代是全球領先的創(chuàng)新科技公司，動力電池使用量連續(xù)多年排第一，比亞迪在電池方面同樣出色。正極材料中三元正極有容百科技、當升科技等，磷酸鐵鋰正極有德方納米。隔膜方面恩捷股份是高性能濕法隔膜及高端功能涂布隔膜領域的領導者。電解液領域天賜材料、新宙邦等表現出眾。負極材料有璞泰來等。導電劑的代表企業(yè)是天奈科技。鋰電設備方面先導智能、杭可科技等是行業(yè)領先企業(yè)。

在電機電控領域臥龍電驅是國內電機電控第三方龍頭，匯川技術是工業(yè)自動化控制龍頭之一。

在芯片半導體方面兆易創(chuàng)新是國內存儲芯片設計龍頭，阿石創(chuàng)是國內 PVD 鍍膜材料行業(yè)龍頭。

總之，這些企業(yè)在汽車研發(fā)的不同領域各有優(yōu)勢，共同推動著汽車行業(yè)的發(fā)展。