汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)的工作原理是通過(guò)燃燒燃料來(lái)產(chǎn)生動(dòng)力，主要分為四個(gè)基本過(guò)程：

吸氣時(shí)，活塞向下運(yùn)動(dòng)，汽缸內(nèi)的氣門(mén)打開(kāi)，進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)后，活塞在汽缸內(nèi)創(chuàng)建負(fù)壓區(qū)域，吸入大量空氣和燃料混合物。

壓縮過(guò)程中，活塞開(kāi)始向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣和排氣門(mén)關(guān)閉，將空氣和燃料混合物壓縮到汽缸頭部，使混合物的溫度和壓力急劇上升。

燃燒環(huán)節(jié)，當(dāng)活塞接近頂點(diǎn)，火花塞產(chǎn)生火花，引發(fā)混合物燃燒。燃燒釋放的能量推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。

排氣時(shí)，活塞再次向上運(yùn)動(dòng)，排氣門(mén)打開(kāi)，把燃燒后的廢氣排出汽缸，然后活塞向下運(yùn)動(dòng)，開(kāi)始新的工作循環(huán)。

在吸氣沖程，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)、排氣門(mén)關(guān)，活塞向下，汽油與空氣融合進(jìn)入氣缸。

壓縮沖程，進(jìn)排氣門(mén)都關(guān)，活塞上升，燃料混合物壓縮積累能量。

做功沖程，火花塞點(diǎn)火，燃料猛烈燃燒，氣體推動(dòng)活塞向下，帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

排氣沖程，進(jìn)氣門(mén)關(guān)、排氣門(mén)開(kāi)，活塞向上，廢氣排出氣缸。

整個(gè)內(nèi)燃機(jī)工作過(guò)程由這四個(gè)沖程組成工作循環(huán)，每個(gè)循環(huán)活塞往復(fù)兩次，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)兩周，只有做功沖程燃?xì)鈱?duì)外做功，其他靠飛輪慣性完成。

內(nèi)燃機(jī)能持續(xù)將燃料化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，從而驅(qū)動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)。要讓內(nèi)燃機(jī)高效工作，需保證每個(gè)沖程的正常運(yùn)作。