新能源汽車技術(shù)的充電效率要想提高，辦法不少。

優(yōu)化充電技術(shù)是關(guān)鍵，像比亞迪汽車通過(guò)五大首創(chuàng)技術(shù)，解決了充電難題。采用先進(jìn)的快速充電技術(shù)能縮短充電時(shí)間，智能化充電設(shè)施能根據(jù)電池情況自動(dòng)調(diào)整電流和電壓。

提升充電設(shè)施的建設(shè)布局和維護(hù)管理也很重要，歐盟就規(guī)定在成員國(guó)家高速公路系統(tǒng)每隔 60 公里設(shè)一處快速充電站。

制定靈活的充電策略也有用，城市地區(qū)用智能充電管理系統(tǒng)提供快速充電服務(wù)，郊區(qū)或偏遠(yuǎn)地區(qū)用直流充電樁提供長(zhǎng)時(shí)間充電服務(wù)，推廣共享充電模式能提高充電樁利用率。

用戶行為也會(huì)影響，要合理安排充電時(shí)間，避免過(guò)度使用電池。

還有，研發(fā)更高效的充電技術(shù)，加大快充和超級(jí)充電技術(shù)研發(fā)力度，通過(guò)公共數(shù)據(jù)平臺(tái)支持無(wú)感充電、預(yù)約充電等。

增加充電樁基礎(chǔ)設(shè)施，在停車位置正上方安裝充電樁，加大公共場(chǎng)所和居民區(qū)充電設(shè)施建設(shè)。

合理安排充電計(jì)劃，通過(guò)車輛管理系統(tǒng)避免過(guò)度充放電。選擇合適的充電方式，有條件用快充。

電池技術(shù)升級(jí)也不能少，選高能量密度電池，像鋰離子電池能增加儲(chǔ)能容量。

建設(shè)智能充電網(wǎng)絡(luò)，利用互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能化管理和監(jiān)控。

抓住快充機(jī)會(huì)，利用 40kW 以上的 DC 充電樁能快速充電。

檢查設(shè)備狀況，確保充電樁和充電槍頭狀態(tài)良好。

蔚來(lái)的換電模式也是一種新思路。

遵循正確的快速充電操作指南。

超級(jí)充電樁能提供高速充電體驗(yàn)，但要選合適車型、電池容量和充電策略。

注意電池溫度、充電功率和剩余電量管理。

最后，提升充電效率需要車企、電池廠商和充電樁生產(chǎn)廠家緊密合作。