寶馬 X1 混動的駕駛舒適性整體表現(xiàn)出色。

車內(nèi)隔音效果良好，乘客艙寬敞，前后排乘客都有足夠空間。座椅舒適，沙發(fā)柔軟且靠背可調(diào)節(jié)傾斜度。

在城市道路中，混合動力系統(tǒng)反應(yīng)靈敏、充滿活力，僅靠電力驅(qū)動時電池可持續(xù)行駛 62 公里，舒適度較好，但遇到明顯顛簸時會感覺到一些“敲擊”。

在蜿蜒道路上，轉(zhuǎn)向靈敏，抓地力強(qiáng)，減震器在運(yùn)動駕駛模式下會變硬。

高速公路上，聲學(xué)舒適度非常好，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低，輪胎噪音和滾動噪音有限，還可選半自動駕駛功能。

越野時，18 厘米離地間隙能應(yīng)對淺土路，陡坡下坡有速度控制功能。

缺點(diǎn)方面，安全帶缺乏高度調(diào)節(jié)，插電式版本沙發(fā)不滑動。儀表板雖現(xiàn)代原創(chuàng)但不易閱讀，信息娛樂系統(tǒng)圖形主題易分心。對于這個價位的汽車，部分實用配置如電動折疊后視鏡、無線充電等需額外付費(fèi)。