防抱死制動系統(tǒng)不能完全避免剎車失控。

ABS 系統(tǒng)能在很大程度上降低剎車失控的風(fēng)險，但不是絕對能避免。

ABS 系統(tǒng)的工作原理是，通過電子控制單元、液壓控制單元、泵電機(jī)和輪速傳感器等部件協(xié)同工作。當(dāng)輪速傳感器監(jiān)測到某個車輪轉(zhuǎn)速變?yōu)榱銜r，意味著該車輪抱死，系統(tǒng)會控制該車輪剎車油路泄壓，讓車輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動，然后再加壓，如此不斷重復(fù)，使車輪處于半滾半滑的臨界狀態(tài)。

但在一些極端情況下，比如路面濕滑或有油污、車速過快、制動系統(tǒng)本身存在故障等，ABS 可能無法發(fā)揮最佳效果，從而仍有剎車失控的可能性。

另外，ABS 系統(tǒng)只會在緊急制動、車輪抱死時發(fā)揮作用，如果駕駛員在非緊急情況下過度依賴 ABS ，也可能出現(xiàn)問題。

要想最大程度利用 ABS 系統(tǒng)保障剎車安全，駕駛員需要注意正確的剎車方式，遇到緊急情況時，果斷用力踩下制動踏板，讓 ABS 系統(tǒng)發(fā)揮作用。同時，要保持車輛制動系統(tǒng)的良好狀態(tài)，定期檢查和維護(hù)。