比亞迪從一家小企業(yè)發(fā)展成為行業(yè)巨頭，原因眾多。

首先是創(chuàng)始人王傳福，他出身貧寒但努力奮進，在有色金屬研究總院工作后毅然創(chuàng)業(yè)。

比亞迪早期靠技術和性價比在電池行業(yè)成為領頭羊。2003 年進軍汽車行業(yè)，王傳福堅信新能源汽車是未來方向，這一判斷十分準確。

比亞迪銷量成績亮眼，2022 年賣出 186 萬輛，2023 年飆升到 302 萬輛，打破合資品牌壟斷。海外市場也表現出色，今年第二季度海外銷量達 10.5 萬輛，同比增長約三倍。

比亞迪不僅銷量領先，還改變了中國汽車低端廉價的印象，證明中國能造出高品質高性能汽車。

比亞迪成立之初是電子產品代工企業(yè)，1998 年布局出海，在消費電子領域做到多個世界第一。進入新能源時代，憑借技術積累和創(chuàng)新，海外市場定位高端，銷量增長迅猛。

比亞迪技術實力強大，擁有 4 萬多項專利，如刀片電池、DMI 超級混動、云輦等，為消費者帶來更好體驗。同時重視企業(yè)責任，2022 年停產燃油車全面轉產新能源。品牌及公關處總經理李云飛強調，為如今成就準備了 20 年，中國市場是起源和底氣。比亞迪從 2001 年就研究新能源車，王傳福是技術狂魔，從第一代到第五代 DM 技術不斷進步，投入巨大，20 年累計 1400 億。堅持發(fā)展插混技術，符合家庭需求。

比亞迪的成功源自技術驅動、創(chuàng)新引領，未來將繼續(xù)發(fā)揮優(yōu)勢，創(chuàng)造輝煌。