長(zhǎng)安阿維塔的風(fēng)阻系數(shù)因車型不同而有所差異。

阿維塔 07 的風(fēng)阻系數(shù)為 0.259Cd。阿維塔 07 由德國(guó)慕尼黑的阿維塔造型全球設(shè)計(jì)中心和長(zhǎng)安全球研發(fā)中心空氣動(dòng)力學(xué)團(tuán)隊(duì)共同打造，基于長(zhǎng)安風(fēng)阻智能 AI 預(yù)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)一系列優(yōu)化措施降低風(fēng)阻。針對(duì)碟翼前臉、車身側(cè)部、車尾等部位進(jìn)行了細(xì)節(jié)優(yōu)化，如變更上部造型定位、增加擾流條等，還采用了流線型車身設(shè)計(jì)、隱藏式門(mén)把手、主動(dòng)進(jìn)氣格柵、CTV 車身底盤(pán)一體化布局等先進(jìn)技術(shù)手段，成功將風(fēng)阻系數(shù)降低，提升了續(xù)航里程、加速性能和駕駛舒適性。

阿維塔 12 的風(fēng)阻系數(shù)為 0.21Cd，在純電動(dòng)車型中屬于頭部水平。這款車通過(guò)近 30 處空氣動(dòng)力學(xué)措施實(shí)現(xiàn)了低風(fēng)阻，比如下壓的前蓋減少迎風(fēng)面積，氣流沿著前風(fēng)擋走向車頂后經(jīng)平緩的全玻璃車頂和大溜背引向自適應(yīng)可升降尾翼，前風(fēng)擋玻璃傾角、溜背角度等經(jīng)過(guò)精確計(jì)算，側(cè)面無(wú)銳利特征保證流場(chǎng)平順，輪胎和輪眉間隙設(shè)計(jì)合理，隱藏式前燈、主動(dòng)式進(jìn)氣格柵等細(xì)節(jié)優(yōu)化，底盤(pán)平順?lè)忾]，A 柱和前擋風(fēng)玻璃臺(tái)階小，電子外后視鏡降低風(fēng)阻等。