不同類型汽車動力有著各自的特點。

燃油動力是常見且主流的，通過燃油發(fā)動機將燃料轉化為動力，經變速器和傳動軸傳遞到車輪，優(yōu)點是易于維護、續(xù)航里程長、加油站分布廣，缺點是燃油消耗高、尾氣污染環(huán)境。

小型轎車通常注重燃油經濟性，動力配置溫和，多采用小排量自然吸氣發(fā)動機，如 1.5L 的，能滿足日常城市通勤，動力輸出平穩(wěn)且油耗低。

中型轎車在動力和燃油經濟性間尋求平衡，部分搭載 1.8T 渦輪增壓發(fā)動機。

SUV 車身重，對動力要求高，中高端 SUV 會配備大排量發(fā)動機或高性能混合動力系統(tǒng)，像 2.0T 渦輪增壓或混合動力，以保證各種路況下有足夠動力儲備。

油電混合動力汽車在傳統(tǒng)內燃機基礎上增加電動機、電池和電控系統(tǒng)等元件，行駛中內燃機和電動機同時驅動車輪，像豐田凱美瑞、本田雅閣混動等是典型代表。

插電式混合動力汽車裝有電機和電池，能外部充電，電能可驅動車輛行駛一段距離，電池電量耗盡時可啟動內燃機，如一些常見車型。

增程式混合動力汽車采用發(fā)動機發(fā)電、電動機驅動，電池電量充足時純電動行駛，電量不足時發(fā)動機啟動為電池充電。

純電動動力系統(tǒng)只依靠電池和電機，不存在燃油機。

輕混動力常見 48v 系統(tǒng)，通過將電動機安裝在前部發(fā)動機皮帶與曲軸連接或發(fā)動機與變速器中間，提高燃油合理性和動力性，尾氣排放低，電池小且不支持外部充電，不能上綠牌。

插電式混動電池容量大，純電續(xù)航長，支持外部充電補能，能上綠牌，是車企發(fā)展重點。

增程式混動采用大電池加增程發(fā)動機組合，增程發(fā)動機僅為電池補能發(fā)電，結構相對簡單，能實現(xiàn)全程純電行駛質感且無補能焦慮。

不同的動力類型在不同車型中的表現(xiàn)和配置各有側重，以適應其定位和目標用戶群體需求，實現(xiàn)最佳性能。