輕型載貨車的燃油經(jīng)濟(jì)性受到多種因素影響。

不同品牌和車型的輕型載貨車燃油經(jīng)濟(jì)性有所不同。

比如長安輕型車，長安尊行出了磨合期后，油耗在百公里 7 到 12 個(gè)多不等，逸動(dòng) 1.6L 自吸版本高速約 6L 左右，市區(qū)約 8L 左右，綜合 7L 出頭。睿行 CNG 車型百公里天然氣消耗 6.84m3，每公里花費(fèi) 0.24 元，汽油版百公里綜合油耗 7.7L，每公里 0.43 元，行駛約 33578 公里 CNG 車型就能回本。啟源 A05 插電式混動(dòng)系統(tǒng)，70 公里版本 WLTC 綜合油耗 1.98 升每百公里，零電油耗約 4.58 升每百公里，145 公里版本 WLTC 綜合油耗 0.98 升每百公里，零電油耗約 4.6 升每百公里。長安 V3 正常行駛百公里綜合油耗約 6.0 升，但實(shí)際油耗受路況和駕駛習(xí)慣影響，擁堵市區(qū)油耗增加，暢通道路油耗相對(duì)低，激進(jìn)駕駛會(huì)增加油耗，平穩(wěn)駕駛有助于降低油耗。

從理論課程設(shè)計(jì)來看，計(jì)算輕型貨車燃油經(jīng)濟(jì)性時(shí)，要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、外特性曲線、負(fù)荷特性曲線等。比如，計(jì)算不同主減速器傳動(dòng)比時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，根據(jù)扭矩方程算出最大功率時(shí)轉(zhuǎn)速，再對(duì)比功率判斷是否換擋，還要考慮怠速階段燃油消耗等。

在實(shí)際應(yīng)用中，輕型貨車的準(zhǔn)入和運(yùn)營有優(yōu)勢(shì)。自 2019 年起，4.5T 以下普通貨運(yùn)車輛取消營運(yùn)證和駕駛員從業(yè)資格證，C 照駕駛員可入行，門檻降低。其油耗、保險(xiǎn)、維修、保養(yǎng)等費(fèi)用相對(duì)較低，雇傭駕駛員費(fèi)用也有優(yōu)勢(shì)。

購車時(shí)，要關(guān)注性能，包括動(dòng)力性、承載能力和燃油經(jīng)濟(jì)性，運(yùn)輸貨物多樣對(duì)動(dòng)力和承載有高要求，油耗低收益好。還要關(guān)注價(jià)格，回本周期和運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)受車輛價(jià)格影響，品牌也很重要，主流品牌維修保養(yǎng)方便，二手車殘值高。

總之，輕型載貨車燃油經(jīng)濟(jì)性受多方面影響，購車和使用時(shí)都要綜合考慮。