不同車型的汽車門板設(shè)計(jì)特點(diǎn)很多。

先說韓系車，已拆的 11 款車門板均是拼接工藝。新途勝門板防撞梁是 W 形，貼近德、美系風(fēng)格，且對(duì)隔音較重視，11 款里 7 款有隔音設(shè)計(jì)。門板防撞梁很重要，沒它側(cè)面碰撞時(shí)門板易自開。

法系車呢，門板焊接工藝無區(qū)別，用一體沖壓，不過對(duì)車門防護(hù)不太重視，9 款車有 4 款防護(hù)有缺失。隔音方面也不咋樣，9 款里就雪鐵龍 C5 車門內(nèi)飾板有部分隔音棉。門板防水層愛用泡沫材質(zhì)，防撞梁結(jié)構(gòu)和數(shù)量隨意。

美系車，像長(zhǎng)安福特嘉年華，前后門板是單層鋼板和拼接工藝，內(nèi)飾板沒隔音，升窗器分體式且面板非金屬，前后門只有加強(qiáng)筋沒防撞杠，加強(qiáng)筋部位止震貼還脫落。而?？怂?/a>前門有厚實(shí)隔音泡沫，防撞梁是 1180MPa 鋼板的帽形結(jié)構(gòu)。

再看汽車門板模具設(shè)計(jì)，塑件外觀要求高，不能有斑點(diǎn)、澆口痕跡等缺陷，脫模斜度至少 5 度以上，內(nèi)側(cè)面倒扣多，要用斜推塊抽芯結(jié)構(gòu)，模具常采用熱流道注塑模結(jié)構(gòu)。

總之，不同車型的汽車門板在工藝、防護(hù)、隔音、模具設(shè)計(jì)等方面各有特點(diǎn)。