汽車夜視系統(tǒng)的工作方式其實很神奇。

它主要由紅外攝像機和光學(xué)顯示系統(tǒng)構(gòu)成。這紅外攝像機，有的安裝在擋風(fēng)玻璃中央，有的在車頭位置，專門捕捉前方的各種細節(jié)。

主動型夜視系統(tǒng)還有額外的紅外燈，在可見光范圍之外工作。它利用熱成像原理，能捕捉物體的溫度差異，把不可見的紅外信號變成咱們能看到的圖像，不管是靜止的還是移動的目標(biāo)，都能通過熱量差異識別出來。

一旦啟動，紅外燈就自動打開。當(dāng)車速超過 15km/h 時，系統(tǒng)會自動加強圖像接收，清楚區(qū)分熱目標(biāo)和非熱目標(biāo)。

啟動這個系統(tǒng)也簡單，按下儀表盤上的按鈕，切換到攝像頭模式，咱們司機就能從灰度圖像里了解車前的路況。像寶馬 7 系，還有變焦功能，能手動把遠處物體的圖像放大。

一般汽車前照燈只能照 100m 左右，可夜視系統(tǒng)能讓您看到 450m 以外的路況，而且耗電量才是前照燈的 1/4。就算開著汽車前燈，也不影響夜視圖像顯示，迎面汽車的強光也沒啥影響。在雨雪、濃霧天氣，它也是全天候的“電子眼”，能看清道路物體，讓行駛更安全。

不過，被動型夜視系統(tǒng)對“無生命”的冷目標(biāo)可能探測不到，攝像頭安在車廂外，得經(jīng)常清洗，車頭碰撞還容易損壞。但主動型夜視系統(tǒng)就不依賴目標(biāo)物體的光源，熱物體和非熱物體都能成像。