日產(chǎn)騏達(dá)兩廂的操控性能整體來說是不錯(cuò)的。

首先，方向盤輕盈靈敏，容易掌控車輛行駛方向，在市區(qū)道路行駛時(shí)轉(zhuǎn)彎半徑小，掉頭或進(jìn)入狹窄街道方便。懸掛系統(tǒng)能過濾大部分路面顛簸，為乘客提供舒適的乘坐環(huán)境。

其次，動(dòng)力方面，搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)加速響應(yīng)迅速，城市道路超車或并線有信心，但高速行駛時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備稍顯不足。新騏達(dá)在底盤素質(zhì)上有改進(jìn)，時(shí)速 40km/h 時(shí)指向性精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向力度比老款稍重，過彎回正不模糊。遇到大下坡后急轉(zhuǎn)彎的彎道，表現(xiàn)也不錯(cuò)，懸掛支撐性改進(jìn)明顯，側(cè)傾得到很大抑制。

不過，新騏達(dá)也有一些小問題。比如，連續(xù)過減速帶時(shí)車身跳動(dòng)比老款大，座椅支撐性提高加重了舒適性變差的主觀印象，路噪也有所提高。而且彈簧避震變硬，一定程度上降低了舒適性。

但總體而言，日產(chǎn)騏達(dá)兩廂的操控性能能夠滿足大多數(shù)車主的日常需求，利大于弊。