大眾旗下汽車品牌在新能源領域的布局相當積極。

產(chǎn)品上，推出純電動的 ID 系列，熱門燃油車也有插電式混合動力版本。還計劃到 2028 年全球推出約 70 款新電動車型，半數(shù)以上銷量瞄準中國市場。

平臺方面，有 MEB 平臺，還有與奧迪共同開發(fā)的 PPE 平臺。

生產(chǎn)布局上，全球積極建新能源汽車生產(chǎn)工廠。在中國，上汽大眾和一汽 - 大眾都有專門的新能源汽車工廠，在電池生產(chǎn)上也有投入和創(chuàng)新探索。

研發(fā)投入很重視，大量資金將投入到新能源汽車和數(shù)字化等新一代技術研發(fā)。

戰(zhàn)略合作多樣，和小鵬汽車合作開發(fā)新車型，在自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)方面不斷探索。

市場表現(xiàn)不錯，在中國和全球市場的新能源汽車銷量和份額逐步提升。

上汽大眾融合中德雙方股東優(yōu)勢針對中國市場研發(fā)生產(chǎn)電動車型，開發(fā)效率提高，基于全新平臺及架構打造專屬新能源車型，堅定推動電動化轉型，還聯(lián)合雙方資源共同開發(fā)。

大眾品牌的 ID.4 車型引領潮流，奧迪和保時捷品牌也展示了新能源車型。

大眾中國掌門人透露 2026 年起 CEA 將助力大眾汽車品牌在華純電車型矩陣，且已與小鵬汽車達成合作研發(fā)全新一代電子電氣架構。

上汽大眾簽署新產(chǎn)品項目技術合作協(xié)議，多項合作開發(fā)協(xié)議讓其在新能源領域的產(chǎn)品布局和技術能力更完善，預計 2026 年起，合作開發(fā)的多款車型將陸續(xù)推向市場。

總之，大眾旗下汽車品牌在新能源領域全面發(fā)力，未來值得期待。