重慶車企在新能源汽車領(lǐng)域的布局相當積極和全面。

首先，在產(chǎn)量上，新能源汽車的產(chǎn)量比重已由 2017 年的 1%提升到目前的 15%，增速顯著。像長安汽車、賽力斯、力帆等自主品牌乘用車企業(yè)的新能源汽車累計銷量同比增幅遠超全國平均水平。比如長安汽車自主品牌新能源銷量 29.9 萬輛，同比增長超 69%；賽力斯新能源汽車累計銷量 20 余萬輛，同比增長 348.55%。

其次，在技術(shù)合作方面，慶鈴與博世在氫動力領(lǐng)域展開合作，前瞻性布局氫燃料電池商用車。上汽紅巖攜手友道智途打造 5G+L4 智能重卡。

再者，產(chǎn)品布局上，“重慶造”新能源汽車在中高端市場占有率更大。長安深藍、阿維塔布局純電和混動的雙動力形式產(chǎn)品，銷量屢創(chuàng)新高，賽力斯問界 M9 連續(xù) 8 個月蟬聯(lián) 50 萬元級豪華車銷量冠軍。

此外，重慶市政府牽頭全面打造汽車智能網(wǎng)聯(lián)新能源化產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建整零協(xié)同、軟硬結(jié)合、場景牽引、數(shù)字賦能、自主創(chuàng)新、品牌提升的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

在部件發(fā)展上，重慶已在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車 3 大系統(tǒng)、12 個總成、56 種部件實現(xiàn)全覆蓋和集群式發(fā)展，汽車軟件呈現(xiàn)全鏈條發(fā)展態(tài)勢。

而且，重慶還在積極構(gòu)建全域覆蓋的便捷超充體系，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點以及“車路云一體化”應(yīng)用試點。

總之，重慶車企在新能源汽車領(lǐng)域的布局全面且成效顯著，未來發(fā)展前景廣闊。