七月新能源汽車銷量首次超過傳統(tǒng)燃油汽車銷量。

7 月，新能源汽車零售銷量為 87.8 萬輛，同比增長 36.9%，而傳統(tǒng)燃油車零售銷量為 84.0 萬輛，同比下降 26%。新能源乘用車國內(nèi)零售滲透率達(dá) 51.1%，月度零售銷量首次超過傳統(tǒng)燃油乘用車。

從細(xì)分品牌看，比亞迪 7 月拿下多個細(xì)分市場銷冠，7 月銷量達(dá) 31.18 萬輛，同比增長 35.0%。吉利 7 月新能源車型銷量超 5.72 萬輛，同比增長 62.8%。理想汽車 7 月銷量 5.1 萬輛，同比增長 49.4%，創(chuàng)月交付量新高。賽力斯汽車 7 月銷量 3.96 萬輛，同比增長 826.7%。奇瑞汽車 7 月銷量 3.35 萬輛，同比增長 292.1%。

從整體行業(yè)看，政策的“春風(fēng)”為新能源汽車市場發(fā)展注入強大動力，如汽車下鄉(xiāng)、減免購置稅、以舊換新等政策。

業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，到 2030 年，中國燃油車市場份額會進(jìn)一步被壓縮，屆時中國市場將有四分之三的汽車為電動汽車。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，7 月國產(chǎn)乘用車新車零售銷量 171.17 萬輛，同比降 2.46%，環(huán)比降 2.58%。燃油車銷量 83.41 萬輛，同比大降 25.3%，新能源車銷量 87.77 萬輛，同比增長 37.5%，新能源車首度反超燃油車，7 月乘用車的新能源滲透率達(dá)到 51.27%，提前 11 年完成國家相關(guān)規(guī)劃目標(biāo)。

中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計顯示，7 月乘用車國內(nèi)銷量 159.5 萬輛，其中新能源乘用車國內(nèi)銷量 85.3 萬輛，首次超過傳統(tǒng)燃料乘用車 74.2 萬輛的國內(nèi)銷量。1—7 月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成 591.4 萬輛和 593.4 萬輛，同比分別增長 28.8%和 31.1%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的 36.4%，1—7 月新能源汽車?yán)塾嫵隹?70.8 萬輛，同比增長 11.4%。