卡羅拉油電混合的油耗是很低的。

豐田卡羅拉雙擎版平均油耗僅為每百公里 4.5 升，相當(dāng)于每公里僅需 30 美分。如果每年行駛至少 30000 公里，選擇雙擎版更具經(jīng)濟(jì)性，在十萬公里內(nèi)能節(jié)省約 2.1 萬元的燃油費(fèi)用。

1.2T 版本的 Corolla 在相同里程下的油耗為 7.6L，每萬公里的燃油費(fèi)用更高。

卡羅拉雙擎省油主要靠兩個技術(shù)，一個是阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)，一個是電池和電機(jī)。阿特金森發(fā)動機(jī)膨脹比＞壓縮比，能以更少燃油產(chǎn)生更大動力，不過它只能在小轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)最佳狀態(tài)，所以需要電機(jī)在低速時輔助。

在低速行駛時，只要電池有電就不需要發(fā)動機(jī)介入，電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動車輛。電池沒電時發(fā)動機(jī)介入，ECVT 變速箱讓發(fā)動機(jī)保持高效轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)，一部分動力驅(qū)動車輛，多余動力給電池充電，充完電發(fā)動機(jī)熄火，繼續(xù)電機(jī)驅(qū)動。

而且混合動力汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性很好，無論高速、市區(qū)，道路平坦或擁堵，駕駛輕開或猛開，油耗都低。因為發(fā)動機(jī)只有在最佳工作狀態(tài)下才有最小油耗，純?nèi)加蛙嚢l(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速隨檔位和轉(zhuǎn)速變化難一直保持最佳狀態(tài)，而混動車有發(fā)電機(jī)加入能讓發(fā)動機(jī)始終保持最佳工作狀態(tài)，從而獲最低油耗。當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)最佳狀態(tài)時，車自動變成發(fā)動機(jī)驅(qū)動，其余時間由發(fā)電機(jī)驅(qū)動。

嚴(yán)格說，混動車只屬節(jié)能車，發(fā)動機(jī)仍是主機(jī)，以燃料為動力并產(chǎn)生污染物。