問(wèn)

美國(guó)車(chē)在安全性能上表現(xiàn)如何？

美國(guó)車(chē)在安全性能上的表現(xiàn)整體不錯(cuò)。

早在上世紀(jì) 60 年代，美國(guó)就成立了國(guó)家公路交通安全管理局 NHTSA 并從 1978 年開(kāi)始對(duì)常見(jiàn)車(chē)型進(jìn)行碰撞測(cè)試，IIHS 美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)的規(guī)則也十分嚴(yán)格。想要獲得“Top Safety Pick +”稱(chēng)號(hào)的車(chē)型，在包括駕駛員側(cè)前方小偏置碰撞等六大項(xiàng)測(cè)試中均需良好，主動(dòng)安全系統(tǒng)配置也有要求。比如 2023 年版斯巴魯傲虎、特斯拉 Model Y 等在測(cè)試中表現(xiàn)出色。

美系車(chē)有很多優(yōu)點(diǎn)，其中安全性能高就是很重要的一點(diǎn)。許多美系車(chē)型配備了先進(jìn)的安全技術(shù)和功能，如防撞系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等。

美系車(chē)在轎車(chē)領(lǐng)域表現(xiàn)慘淡，只有一款特斯拉 Model 3 入選安全性能高的名單，但在 SUV 領(lǐng)域，有雪佛蘭 TrailBlazer、福特 Bronco 等車(chē)型入選，整體數(shù)量偏少。

總之，美系車(chē)在安全性能上有出色之處，但也有提升空間。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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