在 B 級車中，操控性能出色的車型眾多。

比如馬自達阿特茲，傳承自馬自達 6 ，操控性能出眾，堪稱“東瀛寶馬”，在同級別車中表現(xiàn)出色。

福特蒙迪歐也是操控性能不錯的選擇，底盤調(diào)校偏硬朗，路感反饋清晰，方向盤指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向力度沉穩(wěn)，高速過彎信心足。

別克君威作為美式“穩(wěn)重派”，在操控方面有其特點。

大眾邁騰是德系“均衡派”，操控性能較為平衡。

凡爾賽 C5X 是法系“浪漫派”，也有一定的操控魅力。

捷豹 XEL 是英倫“優(yōu)雅派”，阿爾法·羅密歐 Giulia 充滿速度與激情，底盤設(shè)計注重運動和操控的完美結(jié)合，彎道表現(xiàn)出色，堪稱“彎道小王子”。

BBA 中的寶馬 3 系、奧迪 A4L 和奔馳 C 級操控性能一直備受贊譽。

凱迪拉克 CT5 主打運動和操控，高性能底盤和懸掛系統(tǒng)加持，動力強勁且操控精準(zhǔn)。

沃爾沃 S60 雖主打安全，但操控性能也不錯。

日系車中，豐田凱美瑞、本田雅閣、日產(chǎn)天籟雖在操控性能方面不是特別突出，但也有自身的優(yōu)勢。

不過，操控性能只是評價一款車好壞的標(biāo)準(zhǔn)之一。對于消費者來說，空間、舒適性、油耗、價格等因素同樣重要。選擇時，要根據(jù)自己的實際需求和預(yù)算，適合自己的才是最好的。

值得一提的是，近年來，自主品牌在操控性能方面也取得了長足進步，一些車型甚至可以媲美合資品牌。