汽車制造的成本主要包括以下這些方面。

首先是材料成本，像熱成型鋼板等各種鋼材，還有傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機、底盤以及新能源汽車的電池、電控、電機等，此外還有如鋁合金、塑料等原材料以及零配件，像玻璃、輪胎、減震等，這部分約占整車成本的 30%到 40%。

其次是人力成本，生產(chǎn)人員和后勤保障人員數(shù)量眾多，一個主機廠單班次生產(chǎn)大約需要 2000 名員工，還有研發(fā)、技術(shù)等人員，他們的薪資等支出構(gòu)成了人力成本。

再者是設(shè)備成本，例如德國舒勒的 8000 噸沖壓機和阿特拉斯的扭矩扳手等生產(chǎn)設(shè)備，還有機械設(shè)備的保養(yǎng)、更新等費用。

然后是稅費，包括增值稅、消費稅以及消費者承擔的購置稅等。

還有其他費用，比如物流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓費等。

對于新能源汽車來說，電池成本占比較大，占總成本的 40%-60%，近期鋰電池價格雖大幅下降，但降價空間有限。

另外，制造費包括生產(chǎn)設(shè)備的折舊費、生產(chǎn)損耗等。

銷售費包括廣告宣傳費、銷售渠道費用等，約占整車成本的 10%。

管理費包括公司運營所需的各項費用，如管理人員工資、辦公場所租賃費等，約占 15%。

不同品牌和車型的成本會有所差異，這受到市場需求、競爭格局、技術(shù)變化和人員變動等多方面因素影響。