杭州保時捷車主的駕駛體驗有多種情況。

有的車主在市區(qū)開純電模式，電耗較大，比如從城西到濱江，正常開四分之三路程電就用完，不過電動加綠牌省錢不限行，適合上班。

sport模式能發(fā)揮出車輛靈魂，讓人心情愉悅。

有的開Taycan 4S車型，在城市道路場景多，0-100km/h加速4秒以內(nèi)，動力儲備和爆發(fā)力綽綽有余，后橋增加兩檔變速器，保證不同速度下的動力表現(xiàn)。

有多種駕駛模式可選，比如“Range”續(xù)航效率模式底盤會調(diào)至最低，舒適度下降，日常代步選“Normal”標準模式更舒適。

還有像毛女士提車當天發(fā)現(xiàn)空調(diào)不制冷，認為店家存在隱瞞行為。

Macan T車型上新，是首款采用“T”尾標的四門車型，代表更純粹駕駛體驗，有精準調(diào)校、獨特配置和高效發(fā)動機，動力系統(tǒng)在前軸重量減輕，有出色起步和過彎能力，含模式開關(guān)和“Sport Response”按鈕的Sport Chrono組件為標配，加速和最高車速表現(xiàn)不錯，底盤有特色，還有專屬設(shè)計和基礎(chǔ)配置加量。

總之，杭州保時捷車主的駕駛體驗因車型和具體情況而異，但多數(shù)車型在動力和駕駛模式等方面有出色表現(xiàn)。