新能源汽車的價(jià)格與傳統(tǒng)燃油車相比，有以下情況。

在油費(fèi)方面，純電動(dòng)汽車百公里耗電約 12 度至 15 度，電費(fèi)約 9.6 元至 12 元，而燃油車百公里油費(fèi) 50 元至 60 元。行駛 10 萬公里，純電動(dòng)汽車電費(fèi)約 1000 元，燃油車油費(fèi)達(dá) 6 萬元。

保養(yǎng)費(fèi)用上，傳統(tǒng)燃油車小保養(yǎng)約 300 元/10000 公里，中保養(yǎng)約 1000 元/20000 至 30000 公里，純電動(dòng)汽車保養(yǎng)間隔長(zhǎng)，約 20000 公里一次，每次 300 元，保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)低。

保險(xiǎn)費(fèi)用上，新能源汽車通常比同級(jí)燃油車高約 3000 元。

購車成本上，同款車型純電動(dòng)汽車落地價(jià)通常比燃油車高，如比亞迪宋 plus 純電尊貴型落地近 18 萬元，燃油車約 13 萬元。隨著補(bǔ)貼退坡和原材料上漲，純電動(dòng)汽車價(jià)格可能更高。電池質(zhì)保雖有服務(wù)但條件嚴(yán)苛，若電池衰減更換費(fèi)用高昂。

保值率上，純電動(dòng)汽車 3 年后平均保值率 51%，燃油車最差也有 58.9%。

價(jià)格戰(zhàn)方面，10 月新能源小汽車價(jià)格同比下降 6.6%，燃油小汽車下降 6.1%，新能源車降幅更大。

一般來說，新能源汽車售價(jià)會(huì)比同等配置燃油車高出 50%到 200%，這是因?yàn)殡姵?、研發(fā)和制造成本高，不過政府補(bǔ)貼可降低購買價(jià)格，且因地區(qū)和車型而異。

在中國(guó)，電動(dòng)汽車平均售價(jià)已低于燃油車，電池成本持續(xù)下降是原因之一。比如吉利帝豪，燃油版指導(dǎo)價(jià) 6.98 - 10.08 萬，純電版 11.78 - 13.78 萬。

2023 年純電汽車平均價(jià)格 23 萬元，插電式混合動(dòng)力汽車 25 萬元，純?nèi)加蛙嚭陀碗娀靹?dòng)汽車平均售價(jià)分別在 25 萬和 35 萬元之間。

2024 年第一季度，在中國(guó)銷售的純電車型中，近三分之二銷售價(jià)格低于同級(jí)燃油汽車平均售價(jià)。