上汽通用汽車的市場占有率處于動態(tài)變化之中。

曾經，憑借別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌，針對不同價格段推出有競爭力的車型，上汽通用一度在合資品牌中處于頭部位置，2017 年全年銷量達 200 萬輛。

2020 年銷售 146.7 萬輛，市場份額還有小幅提升。別克品牌全年銷量同比增長超兩位數(shù)，像 GL8 家族、君威君越、英朗等車型表現(xiàn)出色。雪佛蘭品牌下半年銷量逐步回升，銷售結構調整，高端車型占比近 30%。凱迪拉克品牌因國內高檔車市場增長，銷量持續(xù)攀升。

近年，上汽通用采取一系列措施提升市場占有率。推出“一口價”政策避免經銷商內卷，讓凱迪拉克 XT5 和別克昂科威 Plus 熱銷。還進行人事“換防”帶來新思路。同時針對國內市場修正部分產品，如別克品牌開發(fā)“NDLB”車型調整為“純電+增程”。

國內最大汽車集團銷量“轉正”，上汽通用中高端車型占比 55.7%。商用車板塊搶抓新基建紅利，上汽紅巖單月銷量達 10109 輛，同比大漲 109.7%，上汽躍進同比增長 369.4%。

上汽集團作為國內最大汽車集團，2018 年整車銷售 705.2 萬輛，占國內市場份額 1/4。上汽通用環(huán)比增長 23.8%，5 月銷量達 136157 輛，實現(xiàn)國內銷量同比正增長，產品結構進一步優(yōu)化。

綜合來看，上汽通用汽車在市場上一直積極進取，通過多種策略和措施努力提升并穩(wěn)定其市場占有率。