豪車品牌應對市場競爭可以從多個方面入手。

首先是智電轉型，像奧迪攜首款概念車 AUDI E 亮相，寶馬推出混動 M5 車型及預告新技術，奔馳以電動 G 級預示轉型，雷克薩斯帶來混動技術車型。

傳統(tǒng)豪華品牌要展現(xiàn)差異化，比如奔馳在機械性能、智能化與數(shù)字化、安全理念上全面進階，進行電動車公開對撞測試等。

其次是智能化加速，奔馳在中國布局本土化研發(fā)，展示無圖 L2++全場景高階智能駕駛版本，引入“中國老司機”數(shù)據(jù)，提升智能駕駛靈活性。

寶馬 4S 店面臨銷量下滑壓力，通過下調部分車型售價來沖刺銷量，但降價非長久之計，要權衡品牌形象和利潤。

小眾豪華跑車品牌路特斯也在變革，從燃油轉向電動化與智能化，完成產(chǎn)品轉型，提速全球化戰(zhàn)略，智能駕駛功能不斷覆蓋更多區(qū)域。

高端汽車市場競爭中，產(chǎn)品策略很重要，要提升品質與創(chuàng)新，改進生產(chǎn)工藝，加強質量檢測，加大研發(fā)投入，融入智能化技術，精準定位市場，制定營銷策略，優(yōu)化銷售渠道，加強售后服務，關注消費者需求和反饋，持續(xù)改進產(chǎn)品和服務，建立客戶關系管理系統(tǒng)。

豪車品牌只有不斷創(chuàng)新和改進，才能在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟。