問

車身架構(gòu)對汽車安全性的影響有多大？

車身架構(gòu)對汽車安全性的影響非常大。

轎車的車身架構(gòu)，像三廂車，車廂和行李箱完全分開，邊界處有堅(jiān)固車架，機(jī)艙和客艙獨(dú)立，形成 3BOX 形狀，提高了車身剛性，能更好地確保碰撞安全，還能減少噪音，提升乘坐舒適性。

面包車等車型，形狀類似矩形盒子，后座處缺少加強(qiáng)筋，車身剛度較低。

承載式車身一體化設(shè)計(jì)，能分散碰撞沖擊力，為乘客提供強(qiáng)大保護(hù)；非承載式車身依賴底盤，沖擊吸收能力相對低。

奔騰 B70 采用 3H 車身結(jié)構(gòu)，能分散吸收撞擊能量，減少對座艙沖擊，還斬獲 C-NCAP 五星評價(jià)。

像 SUV 車型車身結(jié)構(gòu)更強(qiáng)悍，但重心高易側(cè)翻；轎車底盤低，追尾時(shí)易受損。

購車時(shí)，高強(qiáng)度鋼用于車身關(guān)鍵部位，鋁合金輕盈能提升燃油效率和操控性能，碳纖維復(fù)合材料強(qiáng)度重量比極高。

車身結(jié)構(gòu)不僅要堅(jiān)固，還得能潰縮吸能，像奔騰 B70 車頂用核潛艇級熱成型鋼，抗拉強(qiáng)度高，車身強(qiáng)度遠(yuǎn)超同級。

總之，選車時(shí)要考慮自身需求，選結(jié)構(gòu)合理、性價(jià)比高的車型，保障自身安全。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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