目前在電動汽車技術(shù)研發(fā)上處于領(lǐng)先地位的國家主要有中國、德國、美國、韓國、日本和荷蘭。

中國在電動汽車領(lǐng)域成績顯著。電動和半電動汽車比例在 2019 年上半年就首次超過 5％的關(guān)口，在電池方面更是鞏固了明顯的總體領(lǐng)先優(yōu)勢。中國廠商不斷推出中低價位的電動汽車，市場基數(shù)持續(xù)擴大。到 2040 年，電動汽車占全球新車銷量比例的大幅上升也將由中國引領(lǐng)。

德國在科技領(lǐng)域表現(xiàn)出色，盡管在總體國家比較中排在中國和美國之后的第三位，但在技術(shù)領(lǐng)域排名第一。

美國在電動汽車技術(shù)研發(fā)方面也有較強實力。

韓國和日本同樣在該領(lǐng)域有突出表現(xiàn)，領(lǐng)先于部分歐洲國家。

荷蘭是歐洲發(fā)展電動汽車最領(lǐng)先的國家。

電動汽車技術(shù)研發(fā)的領(lǐng)先地位體現(xiàn)在多個方面。比如電池技術(shù)，中國在這方面有很大優(yōu)勢。而德國在相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的深度研究也不容小覷。

各國為了保持領(lǐng)先或者迎頭趕上，都在不斷加大投入。像中國，積極推動廠商推出更多車型，擴大市場規(guī)模。而歐洲國家為了在長期的電池生產(chǎn)中立足，需要大量投資、深刻理解技術(shù)以及政府間的合作。

總之，各國都在努力提升電動汽車技術(shù)研發(fā)水平，為全球電動汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻力量。