汽油和柴油對發(fā)動機的磨損程度區(qū)別較大。

柴油發(fā)動機轉速低，相關零部件不易老化，磨損比汽油發(fā)動機少，壽命相對長。因其沒有點火系統(tǒng)，輔助電器少，故障率也低。

汽油發(fā)動機轉速通常較高，零部件磨損相對較多。

柴油的燃點低，發(fā)動機采用壓燃方式，轉速低磨損小，機油損耗低，很多大貨車好幾萬公里才換機油，而家用汽油車一般 5000 - 10000 公里就需換機油。

汽油車噴油嘴小，柴油車噴油嘴大。若汽油車加柴油，柴油不能完全霧化，燃燒不充分，會形成積碳，導致發(fā)動機內部磨損，甚至出現(xiàn)爆震、拉缸，損害發(fā)動機。

柴油發(fā)動機注重牽引力，對速度要求不高，轉速通常 2000 多轉，而汽油發(fā)動機轉速較高。

在保養(yǎng)方面，柴油發(fā)動機的噴油嘴要保持清潔并定期校準，確保精確噴油量，還要注意三種濾清器的保養(yǎng)，機油更換最好不超 6000 公里，且不能等柴油耗盡再加油。柴油車啟動時不要猛踩油門，起步別太快，轉速別太高。

總之，汽油和柴油發(fā)動機因工作原理等不同，導致對發(fā)動機的磨損程度有明顯區(qū)別。