柴油越野車 SUV 的排放標準要求較高。

國六標準自 2021 年 7 月 1 日起在全國實施，相比國五，對顆粒物、氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳等污染物排放限值大幅降低。比如柴油車顆粒物排放限值從國五的 0.05g/km 降至 0.025g/km，氮氧化物從 0.4g/km 降至 0.2g/km。

不同階段的柴油車尾氣排放標準也不同，歐Ⅰ階段，碳氫化合物加氮氧化物排放要求為 1.36%，一氧化碳為 2.72%。到歐Ⅱ階段，碳氫化合物和氮氧化物降至 0.9%，一氧化碳降至 1.0%。歐Ⅲ階段，碳氫化合物和氮氧化物繼續(xù)下降至 0.56%，一氧化碳降至 0.64%，歐Ⅳ階段，碳氫化合物和氮氧化物標準值為 0.3%，一氧化碳為 0.5%。

柴油車尾氣排放標準還包括一氧化碳不得超過 2.2g/km，碳氫化合物不得超過 1.13 克/公里，顆粒物標準不得超過 0.18 克/公里，耐久性要求 5 萬公里。

國六標準屬于全球最嚴，增加了氧化亞氮和顆粒物粒子數(shù)量限值，冷啟動工況下一氧化碳等含量也有降低。

國四排放標準短期內不是黃標，如 2013 年買的國四柴油車，隨便開到 15 年報廢沒問題。是否為黃標車并非由年限決定，而是由尾氣排放決定。

保養(yǎng)得當尾氣排放達標是綠標，保養(yǎng)不好尾氣排放不達標則是黃標。車主需定期保養(yǎng)，包括更換機油、清洗三元催化器、更換空氣濾清器等，以保證尾氣排放達標。