新能源汽車電池的電壓不是固定不變的，會因車型、電池類型等因素存在差異。

比如低速新能源汽車，其電池組電壓常見的有 48V、60V、72V。

高速新能源汽車的電池組電壓通常在 380V 至 560V 之間。

車輛發(fā)動前，正常值處于 11.8V 到 12.8V 之間，啟動后不應(yīng)超過 14V。

純電動汽車的高壓電一般約 400V，微型車由于電量少，電壓平臺稍低，大概 200 多 V，大些的車常在 300 到 500V 之間。

國標(biāo)電壓是 200 到 750V，但實(shí)際得按車廠設(shè)計(jì)的電壓為準(zhǔn)，還有 110V 的。

新能源汽車動力電池的電壓要求一般是 12V 或 24V。

純電動汽車上，整車帶有高壓電的零部件包含動力電池、驅(qū)動電機(jī)、高壓配電箱、電動壓縮機(jī)、DC/DC、OBC、PTC、高壓線束等，其中動力電池、驅(qū)動電機(jī)、高壓控制系統(tǒng)是純電動汽車的三大核心部件。

當(dāng)下，不少汽車制造商傾向選用鋰電池作為新能源汽車的動力電池，這是由于鋰電池優(yōu)點(diǎn)眾多，像工作電壓高，是鎳鎘電池氫鎳電池的 3 倍；比能量大，可達(dá) 165WH/kg，是氫鎳電池的 3 倍；體積小、質(zhì)量輕、循環(huán)壽命長、自放電率低、無記憶效應(yīng)且無污染。

鎳氫動力電池已步入成熟期，是目前混合動力汽車所用電池體系中唯一經(jīng)過實(shí)際驗(yàn)證，并實(shí)現(xiàn)商業(yè)化、規(guī)?；碾姵伢w系，像豐田的普銳斯就是其商業(yè)化的代表。

通常來說，純電動汽車的電池電壓在 300 到 450V 之間，混合動力汽車的電池電壓則在 200 到 400V 之間。