日本本土的本田車(chē)型與其他國(guó)家的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下方面。

首先是本田 Cross Cub 110，中國(guó)版本標(biāo)配日本國(guó)內(nèi)列為選配的雙座墊，輪胎方面，中國(guó)版的跨界胎溝更深、表面起伏更大。剎車(chē)配置相同，但中國(guó)版提供更多顏色選擇，且定價(jià)較日本便宜。

本田第十代雅閣，中規(guī)和日版在三圍和整備質(zhì)量上差距可忽略不計(jì)，動(dòng)力和懸掛操控一致。安全配置上，日版更豐富，如日版雅閣有起步誤觸踏板自動(dòng)剎車(chē)等功能。被動(dòng)安全配置日版也更優(yōu)，有更多氣囊等。內(nèi)飾配置日版同樣更出色。

本田思域，中規(guī)和日版三圍基本一致，中規(guī) 1.0T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，日版 1.5T 動(dòng)力有所不同。安全配置上，日版標(biāo)配 6 氣囊等，優(yōu)于中規(guī)。內(nèi)飾配置日版也更豐富。

本田奧德賽，中規(guī)和日版三圍、軸距相近，動(dòng)力和懸掛相同。主動(dòng)安全配置日版更豐富，有前車(chē)起步提示等。被動(dòng)安全都配置 6 氣囊，中規(guī)車(chē)身強(qiáng)度可能更強(qiáng)。其他配置各有特點(diǎn)。

總之，日本本土的本田車(chē)型與其他國(guó)家在配置、動(dòng)力、價(jià)格等方面存在一定差異，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求選擇。