國產(chǎn)大型SUV中難以絕對評判誰的越野性能更出色，不同車型各有所長。比如坦克700動力強(qiáng)勁，底盤配置豐富，空氣懸掛等讓其通過性極佳；方程豹豹8三把差速鎖配合前后雙叉臂獨(dú)立懸架，越野實(shí)力不凡；比亞迪仰望U8憑借易四方技術(shù)平臺，在極端路況下也游刃有余；東風(fēng)猛士M50基于軍用車平臺，應(yīng)對復(fù)雜地形不在話下。它們在動力、懸掛、四驅(qū)等方面各有亮點(diǎn)，滿足不同越野需求。

坦克700的車身尺寸十分龐大，車長5.11米，寬超2.1米，高近2米，這樣的“大塊頭”本身就具備一定的先天優(yōu)勢。其搭載的3.0T V6插混動力系統(tǒng)更是“猛獸”級別的存在，最大功率385kW，最大扭矩850牛米，百公里加速能達(dá)到5秒級，如此強(qiáng)大的動力輸出，在越野途中遇到陡峭山坡或者深陷泥沼時，都能憑借強(qiáng)勁的動力輕松脫困。而且，底盤配置堪稱豪華，空氣懸掛、CDC以及可斷開式穩(wěn)定桿一應(yīng)俱全，懸架升高后最高離地間隙可達(dá)280mm，最大涉水深度970mm，離去角最大32.4°，縱向通過角28°，無論是跨越溝壑還是趟過積水路面，它都能如履平地。

方程豹豹8車長5195mm，接近角30°、離去角29°，縱向通過角19.7°，最大爬坡100%，常規(guī)涉水深度900mm 。它的前后均為雙叉臂獨(dú)立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)能夠提供更好的側(cè)向支撐力，在復(fù)雜的越野路況中，能讓車輪更好地貼合地面，保證車輛的穩(wěn)定性。再加上三把差速鎖的助力，差速鎖可以在車輛的一個或多個車輪打滑時，將動力傳遞到有附著力的車輪上，確保車輛能夠繼續(xù)前進(jìn)，這使得豹8在面對交叉軸、炮彈坑等極限路況時，展現(xiàn)出非凡的越野實(shí)力。

比亞迪仰望U8，作為一款備受矚目的國產(chǎn)大型SUV，其搭載的易四方技術(shù)平臺是它的核心競爭力。該平臺賦予了車輛強(qiáng)大動力輸出、精準(zhǔn)操控和出色通過能力。擁有15 + 1種越野模式，無論是在松軟的沙地、崎嶇的巖石路還是泥濘的小道，都能通過切換合適的模式輕松應(yīng)對。2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)配合單速變速箱，最大輸出功率為1196馬力，百公里加速只需3.6秒，強(qiáng)大的動力讓它在越野過程中底氣十足，面對極端路況也能游刃有余。

東風(fēng)猛士M50則是基于軍用車平臺打造，有著深厚的“軍車基因”。這使得它擁有卓越的越野性能和極高的可靠性。它能夠從容應(yīng)對各種極端地形和惡劣環(huán)境，在高山、沙漠、叢林等環(huán)境中，展現(xiàn)出強(qiáng)大的適應(yīng)能力，為駕駛者提供可靠的保障，仿佛是越野世界中的“鋼鐵衛(wèi)士”。

綜上所述，每一款國產(chǎn)大型SUV都憑借獨(dú)特的技術(shù)和配置在越野領(lǐng)域綻放光彩。坦克700以強(qiáng)大動力和豪華底盤配置展現(xiàn)出王者風(fēng)范；方程豹豹8用三把差速鎖和獨(dú)立懸架詮釋越野的堅韌；比亞迪仰望U8借易四方技術(shù)平臺書寫越野的傳奇；東風(fēng)猛士M50依靠軍用車平臺彰顯越野的可靠。消費(fèi)者在選擇時，應(yīng)根據(jù)自身對動力、通過性、應(yīng)對路況類型等實(shí)際需求，來挑選最適合自己的“越野伙伴” 。