紅旗 HS9 的操控性很不錯。

它配備了雙電機系統(tǒng)帶來的全時四驅(qū)系統(tǒng)、CDC 減震和空氣懸掛，能自由切換、快速響應動力，還能根據(jù)路況自主調(diào)節(jié)底盤懸掛支撐。

在高速過彎時車身側(cè)傾控制良好，底盤跟隨性出色，完全在可接受范圍內(nèi)。

底盤采用全新的前麥弗遜獨立懸架加后多連桿式獨立懸架，這種組合使得車輛在行駛中更加穩(wěn)定。

紅旗 EHS9 的前懸架是雙橫臂獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架，不僅結(jié)構優(yōu)秀，而且調(diào)校得當。

傳動方面，匹配的是 7 擋雙離合變速箱，表現(xiàn)出色。在性能測試中，其操控、加速和制動的表現(xiàn)比凱迪拉克 CT5、沃爾沃 S60 等車還優(yōu)秀。

在高速路況中，底盤的支撐性到位，懸掛回彈干脆，沒有多余震動。其懸架部分，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，還具備大師級的底盤調(diào)校水準。

此外，車輛的熱效率高，在節(jié)能減排的同時保證了不錯的性能表現(xiàn)。

所以，紅旗 HS9 在操控性方面表現(xiàn)出色，能夠滿足駕駛者對于操控的需求。