汽車(chē)點(diǎn)煙器的工作原理是通過(guò)電源取電，按下后點(diǎn)煙器與零線端短路，利用電阻器發(fā)熱，待發(fā)熱變紅后借助銅片熱脹冷縮自動(dòng)彈出。汽車(chē)點(diǎn)煙器一般與汽車(chē)蓄電池直接相連，常見(jiàn)電源為 12 伏 DC。在車(chē)主按下點(diǎn)煙器時(shí)，電路接通開(kāi)始發(fā)熱，達(dá)到一定溫度就能用于點(diǎn)煙。它不僅能為吸煙提供火源，還能通過(guò)配置車(chē)載逆變器滿(mǎn)足更多用電需求 。

具體來(lái)說(shuō)，汽車(chē)點(diǎn)煙器的電源取電有著特定的連接方式。其中間彈性頭為正，兩邊扣（耳）為負(fù)，以此與汽車(chē)蓄電池建立連接，從而獲取電力支持 ，這確保了電流能夠穩(wěn)定且順暢地流向點(diǎn)煙器。

當(dāng)車(chē)主按下點(diǎn)煙器后，一個(gè)關(guān)鍵的動(dòng)作發(fā)生了，那就是點(diǎn)煙器與零線端形成短路狀態(tài)。在這種短路情況下，電流不再遵循常規(guī)路徑，而是通過(guò)電阻器。電阻器具有阻礙電流的特性，當(dāng)電流通過(guò)時(shí)，電能就會(huì)轉(zhuǎn)化為熱能，使得電阻器開(kāi)始發(fā)熱。隨著電能不斷轉(zhuǎn)化為熱能，電阻器的溫度逐漸升高，最終達(dá)到發(fā)熱變紅的狀態(tài)。

此時(shí)，巧妙的設(shè)計(jì)發(fā)揮作用，利用銅片熱脹冷縮的原理，當(dāng)溫度升高到一定程度，銅片發(fā)生膨脹而自動(dòng)彎曲，進(jìn)而帶動(dòng)點(diǎn)煙器自動(dòng)彈出。這個(gè)過(guò)程一氣呵成，精準(zhǔn)且高效地完成了點(diǎn)煙前的準(zhǔn)備動(dòng)作。

而汽車(chē)點(diǎn)煙器的用途并不局限于為吸煙提供火源。它還具備更為廣泛的用電拓展能力，通過(guò)配置車(chē)載逆變器，這一神奇的組件可將汽車(chē)上常見(jiàn)的12V、24V或48V的直流電，轉(zhuǎn)換為220V/50Hz交流電源。這樣一來(lái)，就如同為車(chē)內(nèi)構(gòu)建了一個(gè)小型的電源樞紐，能夠供普通電器使用，比如為移動(dòng)電子設(shè)備充電等，極大地滿(mǎn)足了車(chē)主在行車(chē)過(guò)程中的多樣化用電需求。

總之，汽車(chē)點(diǎn)煙器的工作原理蘊(yùn)含著電學(xué)與機(jī)械學(xué)的巧妙結(jié)合，其不僅承擔(dān)著傳統(tǒng)的點(diǎn)煙功能，更憑借車(chē)載逆變器的助力，在現(xiàn)代汽車(chē)生活中發(fā)揮著越來(lái)越重要的供電作用，為車(chē)主帶來(lái)了諸多便利，成為汽車(chē)內(nèi)部一個(gè)不可或缺的功能性部件。