寶馬 M8 GTE 的燃油經(jīng)濟(jì)性相對(duì)一般。寶馬 M8 GTE 作為一款為賽道而生的賽車，其設(shè)計(jì)的核心聚焦于極致性能與速度，需要強(qiáng)大的動(dòng)力輸出以在賽場(chǎng)上一騎絕塵，這使得它在運(yùn)行過(guò)程中難以兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。在激烈的賽事角逐里，車手更關(guān)注的是速度與操控表現(xiàn)，而非精打細(xì)算地節(jié)省燃油。所以若將燃油經(jīng)濟(jì)性作為重要考量，寶馬 M8 GTE 顯然難以契合需求 。

在專業(yè)賽事領(lǐng)域，寶馬M8 GTE肩負(fù)著展現(xiàn)品牌競(jìng)技實(shí)力的使命。為了達(dá)成卓越的性能目標(biāo)，它配備了高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)以及一系列優(yōu)化性能的裝置。這些高性能組件在釋放強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)，不可避免地帶來(lái)了較高的燃油消耗。

當(dāng)寶馬M8 GTE在賽道上風(fēng)馳電掣，發(fā)動(dòng)機(jī)全力運(yùn)轉(zhuǎn)，每一次的加速、超車，都需要大量的燃油來(lái)提供能量支撐。其高性能發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)間工作時(shí)，燃油噴射量會(huì)顯著增加，以確保能夠輸出強(qiáng)勁的動(dòng)力，滿足車手對(duì)速度的極致追求。而且，賽車在賽道上頻繁的加減速、急剎車等操作，也使得燃油的利用效率難以達(dá)到理想狀態(tài)。

寶馬M8 GTE的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)雖然主要是為了提升車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性和操控性，但在一定程度上也對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生了影響。為了降低風(fēng)阻、提高下壓力，車輛的外觀設(shè)計(jì)較為激進(jìn)，這使得車輛在行駛過(guò)程中需要消耗更多的能量來(lái)克服空氣阻力，從而間接增加了燃油的消耗。

總之，寶馬M8 GTE在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)一般是由其賽車定位和設(shè)計(jì)需求所決定的。它是為了在賽道上追求極致速度與卓越操控而打造的利器，犧牲一定的燃油經(jīng)濟(jì)性來(lái)?yè)Q取強(qiáng)大的性能，是為了在賽場(chǎng)上實(shí)現(xiàn)其真正的價(jià)值。如果你熱衷于賽道競(jìng)技，追求速度與激情，那么寶馬M8 GTE絕對(duì)值得關(guān)注；但要是你更看重日常使用中的燃油成本，那就需要另作考慮了。