英菲尼迪 Q60S 的操控性能相當(dāng)出色。在動(dòng)力層面，2.0T 車型加速度出色，油門踏板響應(yīng)直接，撥片換擋無遲滯，駕駛起來樂趣十足。山路行駛時(shí)，其電控助力方向盤指向精準(zhǔn)，底盤調(diào)校得當(dāng)，座椅包裹性好，有效減少車身側(cè)傾。制動(dòng)性能也十分優(yōu)異，百公里剎車距離能控制在 39 米。此外，它的輪胎路感純粹，高速行駛靜謐性佳，為駕駛者帶來舒適且暢快的操控體驗(yàn) 。

具體來看，動(dòng)力系統(tǒng)是其操控出色的重要基石。2.0T車型不僅加速度表現(xiàn)亮眼，當(dāng)你輕踩油門，車輛便會(huì)迅速做出反應(yīng)，給予線性的動(dòng)力反饋；若是深踩油門，更能體驗(yàn)到激進(jìn)的加速感，在城市道路中應(yīng)付并線超車可謂輕松自如。當(dāng)切換到手動(dòng)模式，利用方向盤上的撥片換擋來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速、實(shí)現(xiàn)升降檔，這個(gè)過程充滿了駕駛樂趣。撥片的反饋十分直接，幾乎沒有換擋遲滯，讓你能夠隨心掌控車輛的動(dòng)力輸出，感受與車輛的深度互動(dòng)。

來到山路駕駛場景，英菲尼迪Q60S的諸多優(yōu)勢得以充分展現(xiàn)。其電控助力方向盤簡直是操控的利器，指向精準(zhǔn)無虛位，無論轉(zhuǎn)彎角度大小，都能精準(zhǔn)響應(yīng)駕駛者的意圖，仿佛與駕駛者心意相通。同時(shí)，底盤經(jīng)過精心調(diào)校，搭配前雙橫臂獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，在過彎時(shí)能夠提供強(qiáng)大的支撐力。而座椅出色的包裹性此時(shí)也發(fā)揮了重要作用，座椅護(hù)翼緊緊貼合駕駛者身體，即使面對(duì)較大的側(cè)向G力，車身也無明顯側(cè)傾，駕駛者自然也不會(huì)因側(cè)向力產(chǎn)生尷尬的位移，全程都能穩(wěn)穩(wěn)地掌控車輛，享受山路駕駛的激情。

制動(dòng)性能同樣是衡量操控性的關(guān)鍵因素，英菲尼迪Q60S在這方面表現(xiàn)卓越。百公里剎車距離能穩(wěn)穩(wěn)控制在39米，當(dāng)你深踩制動(dòng)踏板，車輛能夠迅速且及時(shí)地制動(dòng)，給予駕駛者十足的信心。無論是在高速行駛時(shí)需要緊急制動(dòng)，還是在復(fù)雜路況下應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，這樣可靠的制動(dòng)性能都能讓你從容不迫。

在高速行駛時(shí)，車輛的輪胎帶來純粹的路感，讓駕駛者清晰感知路面狀況，同時(shí)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的優(yōu)勢盡顯，風(fēng)噪被控制在極小的范圍內(nèi)。即使時(shí)速超過80km/h，車內(nèi)也僅有少許胎噪和引擎聲，靜謐性在同級(jí)別車型中令人滿意。這種舒適的駕乘環(huán)境，進(jìn)一步提升了整體的操控體驗(yàn)，讓長途駕駛也不再疲憊。

英菲尼迪Q60S憑借出色的動(dòng)力響應(yīng)、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、穩(wěn)健的底盤調(diào)校、可靠的制動(dòng)性能以及良好的高速行駛質(zhì)感，全方位展現(xiàn)出卓越的操控性能。它不僅滿足了駕駛者對(duì)駕駛樂趣的追求，更在各種路況下為駕駛者提供了穩(wěn)定、舒適且充滿信心的操控體驗(yàn)，無疑是一款在操控領(lǐng)域表現(xiàn)出眾的車型 。