從性價(jià)比來(lái)看，寶馬和奔馳難分伯仲，各有千秋。寶馬風(fēng)格年輕運(yùn)動(dòng)，保養(yǎng)周期相對(duì)靈活，10000 公里的保養(yǎng)間隔一定程度上降低了維護(hù)成本，價(jià)格也相對(duì)適中；奔馳以成熟大雅著稱，擁有精巧內(nèi)飾與穩(wěn)健底盤，保值率較高。二者在不同維度展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)，性價(jià)比高低取決于個(gè)人對(duì)性能、舒適、豪華等方面的需求側(cè)重，不能簡(jiǎn)單判定誰(shuí)的性價(jià)比更高 。

先看寶馬，它定位于高性能運(yùn)動(dòng)汽車品牌，價(jià)格處于奔馳和奧迪之間，像經(jīng)典的寶馬 3 系，價(jià)格在 25 - 40 萬(wàn)之間，能為駕駛者帶來(lái)較強(qiáng)的動(dòng)態(tài)性能，提供充滿激情的駕駛樂(lè)趣。而且寶馬的保養(yǎng)周期相對(duì)靈活，10000 公里的保養(yǎng)間隔相較于一些保養(yǎng)周期較短的品牌，確實(shí)在一定程度上減少了維護(hù)成本，這無(wú)疑為性價(jià)比加了分。同時(shí)，寶馬在技術(shù)創(chuàng)新方面也不遺余力，其 i 系列作為電動(dòng)汽車創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者，M 系列作為高性能汽車典范，都展現(xiàn)了寶馬強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，讓消費(fèi)者在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，也能感受到科技帶來(lái)的魅力。

再看奔馳，作為豪華汽車領(lǐng)域的常青樹，奔馳以高端奢華的形象深入人心。奔馳注重舒適性和實(shí)用性，內(nèi)飾設(shè)計(jì)精巧，給人帶來(lái)極致的豪華舒適體驗(yàn)，這對(duì)于追求高品質(zhì)駕乘感受的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)極具吸引力。從保值率方面來(lái)看，根據(jù) 2021 年 1 月、2 月豪華品牌保值率數(shù)據(jù)，奔馳保值率為 71.5%和 69.3%，高于寶馬的 65.6%和 64.2%，較高的保值率意味著在車輛后期轉(zhuǎn)手時(shí)，車主能減少一定的經(jīng)濟(jì)損失。盡管奔馳的定價(jià)和維修成本普遍較高，像奔馳 C 級(jí)車型價(jià)格在 30 - 50 萬(wàn)左右，同等配置下售后成本也偏高，但其在豪華感營(yíng)造和長(zhǎng)期價(jià)值保留上有著出色的表現(xiàn)。

此外，按照 JD.POWER 的 2021 中國(guó)車輛可靠性研究的數(shù)據(jù)，寶馬百車故障數(shù)為 128 個(gè)，奔馳為 139 個(gè)，寶馬在車輛可靠性方面表現(xiàn)稍好，這也從側(cè)面反映出寶馬在整體使用過(guò)程中可能會(huì)讓車主少一些后顧之憂。不過(guò)在百萬(wàn)級(jí)車系中，奔馳的性價(jià)比相對(duì)更高，這也體現(xiàn)了不同價(jià)位區(qū)間下兩者性價(jià)比的差異。

綜上所述，寶馬和奔馳在性價(jià)比方面各有亮點(diǎn)。寶馬在操控性能、保養(yǎng)周期靈活性以及車輛可靠性上表現(xiàn)出色，價(jià)格相對(duì)適中；奔馳則憑借豪華舒適的內(nèi)飾、較高的保值率以及在百萬(wàn)級(jí)車系的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)展現(xiàn)出獨(dú)特魅力。消費(fèi)者在選擇時(shí)，需要結(jié)合自身的實(shí)際需求和預(yù)算，是更看重駕駛的激情與操控，還是更傾向于豪華舒適的駕乘體驗(yàn)，亦或是對(duì)車輛的保值率有較高要求等等。只有綜合考慮這些因素，才能做出最適合自己的選擇 。