特斯拉為 Cybercab 開發(fā)的無線充電系統(tǒng)效率“遠超 90%”。此前，科技博主 Marques Brownlee 曾因熱量損失問題認為無線充電效率只有“75%左右”，但特斯拉回應的這一數據遠高于此。在“We, Robot”活動上，Cybercab 還展示出以高于 Wall Connector 的功率充電的能力。如此可見，特斯拉的無線充電效率較高，在技術上有著不錯的表現。

具體而言，在“We, Robot”活動中，Cybercab在35%的充電狀態(tài)下能以19kW的功率進行無線充電，而此時特斯拉Wall Connector的功率僅為11.5kW 。并且在發(fā)布視頻里，Cybercab更是能以25kW的功率進行無線充電，這樣的功率數據有力地說明了其無線充電系統(tǒng)在實際應用中的高效表現。

特斯拉對于無線充電技術并非淺嘗輒止。早在去年，特斯拉就涉足無線充電領域，收購了Wiferion，盡管之后將其出售，但保留了部分技術人員，這為無線充電技術的持續(xù)研發(fā)和改進奠定了堅實的技術基礎。

此外，特斯拉在相關專利方面也有所建樹，在9月份申請了無線充電墊專利，7月申請自動清潔系統(tǒng)專利，這些專利從側面反映了特斯拉在無線充電技術研發(fā)上的全面性和深度，從硬件設施到配套系統(tǒng)都在不斷優(yōu)化，為提升無線充電效率提供了更多的技術支撐。

總的來說，特斯拉的無線充電系統(tǒng)憑借遠超90%的充電效率，在功率表現上超越傳統(tǒng)有線充電方式，再加上過往的技術積累以及相關專利的保障，無疑在無線充電領域取得了顯著的技術成果，展現出強大的技術實力和創(chuàng)新能力，為未來無線充電技術的發(fā)展和應用提供了積極的示范和方向。