林肯中國在新能源領(lǐng)域布局廣泛且多元。計劃讓美國本土的所有車型都有新能源版本，推出了冒險家PHEV、電混林肯Z等車型，采用Power Split動力分流混動技術(shù)提升能效。在營銷展示上也不斷發(fā)力，如車展首秀、推出限量版車型等。未來還會持續(xù)加大投入，以滿足中國市場需求，不斷提升其在新能源領(lǐng)域的競爭力與影響力，為消費者帶來更多選擇。

從產(chǎn)品陣容來看，林肯中國的新能源布局逐步展開且成效顯著。先是推出了首款中國“智”造新能源車型——全新林肯冒險家Corsair PHEV 。這款車在前橋采用POWER - SPLIT混聯(lián)式動力分流雙電機結(jié)構(gòu)，與eRAD后橋永磁同步電機及汽油發(fā)動機協(xié)同合作，搭配eCVT電控?zé)o級變速系統(tǒng)，不僅具備eAWD電動四驅(qū)，還能實現(xiàn)eRAD后驅(qū)電機獨立驅(qū)動后輪。它以暢銷車型為載體導(dǎo)入插混技術(shù)，綜合工況油耗低至1.5L/百公里，純電行駛里程最高可達64公里，很好地解決了新能源時代客戶頻繁補能的需求。

此外，林肯中國還推出了電混大家族，涵蓋全新電混林肯冒險家、全新電混林肯Z等車型。這些車型采用穩(wěn)定可靠的動力分流混動技術(shù)，實現(xiàn)多種驅(qū)動模式，在提升動力性能的同時，大大提高了能效，油耗相比燃油版車型降低約50%。它們既保留了傳統(tǒng)美式豪華元素，又帶來了智能豪華的全新體驗，完美詮釋了美式豪華新內(nèi)涵。

在技術(shù)研發(fā)方面，林肯中國堅持以先進的混動技術(shù)為核心。Power Split動力分流混動技術(shù)的應(yīng)用，成為其在新能源領(lǐng)域的一大亮點。通過該技術(shù)，車輛可以實現(xiàn)發(fā)動機與電機之間的高效協(xié)作，根據(jù)不同的行駛工況自動調(diào)整動力輸出，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路的長途駕駛，都能確保車輛處于最佳的動力和能耗狀態(tài)。

而在營銷展示環(huán)節(jié)，林肯中國同樣不遺余力。在各類車展上，我們可以看到林肯的積極身影。比如廣州車展上全新一代領(lǐng)航員的中國首秀，首發(fā)限量版車型配備專屬套件，定制禮盒還融入了精美的“宋錦”工藝，吸引了眾多消費者的目光，進一步提升了品牌在新能源領(lǐng)域的知名度和影響力。

林肯中國在新能源領(lǐng)域的布局是全方位的。從豐富產(chǎn)品矩陣，到堅持技術(shù)創(chuàng)新，再到積極的營銷展示策略，每一步都穩(wěn)扎穩(wěn)打。未來，隨著其持續(xù)加大在新能源領(lǐng)域的投入，我們有理由相信林肯中國將為中國消費者帶來更多優(yōu)質(zhì)的新能源車型，在激烈的市場競爭中綻放獨特魅力，為中國新能源汽車市場增添別樣色彩。