廣州汽車集團(tuán)的發(fā)展歷程豐富且輝煌。它始于 1997 年 6 月 6 日廣州汽車集團(tuán)有限公司的成立。此后，不斷推進(jìn)重大舉措，從重組廣州轎車項(xiàng)目成立廣州本田，到引入多方合資伙伴改制，成立研究院、設(shè)立自主品牌乘用車公司等。期間還完成多起收購、合作，積極開拓國內(nèi)外市場，在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，逐步發(fā)展成為如今具有廣泛影響力的大型汽車集團(tuán) 。

1998 年 7 月，廣州汽車集團(tuán)迎來重要一步，重組廣州轎車項(xiàng)目，廣州本田汽車有限公司正式成立。這一合資企業(yè)的誕生，為廣州汽車集團(tuán)注入了新的活力與技術(shù)支持，開啟了其在乘用車領(lǐng)域的新征程。憑借本田先進(jìn)的汽車制造技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，廣州本田迅速在市場上嶄露頭角，為集團(tuán)積累了寶貴的資金和技術(shù)實(shí)力。

2004 年 9 月，廣州豐田汽車有限公司的成立，進(jìn)一步豐富了集團(tuán)的品牌矩陣。豐田作為全球知名的汽車品牌，其與廣汽的合作，使集團(tuán)在市場競爭中更具優(yōu)勢。這一時期，廣汽集團(tuán)在合資合作的道路上穩(wěn)步前行，不斷吸收國際先進(jìn)技術(shù)和管理理念，為自身發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2005 年 6 月 28 日，廣汽集團(tuán)進(jìn)行股份制改造，設(shè)立廣汽集團(tuán)，成為中國汽車行業(yè)首家在集團(tuán)層面引入多家合資伙伴改制設(shè)立股份公司的企業(yè)。這一創(chuàng)新性舉措，不僅為集團(tuán)帶來了更為多元化的資金來源和發(fā)展思路，也為其后續(xù)的發(fā)展提供了更為廣闊的平臺和空間。

2006 年 7 月，廣汽集團(tuán)汽車工程研究院的成立，標(biāo)志著集團(tuán)開始注重自主研發(fā)能力的培養(yǎng)。研究院的設(shè)立為集團(tuán)的自主品牌發(fā)展提供了技術(shù)支撐，為后續(xù)推出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的車型奠定了基礎(chǔ)。此后，集團(tuán)在自主研發(fā)的道路上不斷探索前進(jìn)。

2007 年 12 月，廣汽日野汽車有限公司成立，同月，自主品牌概念車亮相廣州車展。這一系列事件展示了廣汽集團(tuán)在商用車領(lǐng)域的布局以及在自主品牌發(fā)展上的決心。自主品牌概念車的亮相，吸引了眾多目光，也讓人們對廣汽集團(tuán)的自主品牌充滿期待。

2008 年 7 月，廣州汽車集團(tuán)乘用車有限公司成立，為自主品牌的發(fā)展搭建了更為專業(yè)的平臺。從此，廣汽集團(tuán)在自主品牌建設(shè)方面邁出了更為堅(jiān)實(shí)的步伐。

2009 年 11 月，廣汽集團(tuán)收購長豐汽車 29%的股份，成為第一大股東。這一收購行為，不僅擴(kuò)大了集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)版圖，還進(jìn)一步整合了資源，提升了集團(tuán)在市場中的競爭力。

2010 年對于廣汽集團(tuán)來說是意義非凡的一年。3 月，廣汽菲亞特汽車有限公司成立，豐富了集團(tuán)的品牌體系；8 月，H 股在香港聯(lián)合交易所成功掛牌上市，為集團(tuán)的發(fā)展籌集了大量資金，提升了集團(tuán)的國際影響力；9 月，廣汽乘用車工廠竣工暨首款自主品牌乘用車“傳祺”下線，這是廣汽集團(tuán)自主品牌發(fā)展的重要里程碑，標(biāo)志著集團(tuán)在自主品牌建設(shè)上取得了實(shí)質(zhì)性的成果；11 月，贊助 6 億元成為 2010 年廣州亞運(yùn)會高級合作伙伴，借助亞運(yùn)會這一國際平臺，廣汽集團(tuán)進(jìn)一步提升了品牌知名度和美譽(yù)度。

2012 年 3 月，傳祺 GS5 正式下線，廣汽集團(tuán)登陸 A 股市場，成為首家 A + H 股整體上市的大型國有控股汽車集團(tuán)。這一年，集團(tuán)在自主品牌發(fā)展和資本運(yùn)作方面都取得了重大突破。10 月，廣汽三菱汽車有限公司成立，進(jìn)一步完善了集團(tuán)的品牌布局；11 月，與奇瑞汽車簽署戰(zhàn)略聯(lián)盟合作協(xié)議，開啟了與國內(nèi)車企合作共贏的新篇章。

此后的幾年里，廣汽集團(tuán)持續(xù)發(fā)力。在新能源汽車領(lǐng)域，積極布局產(chǎn)業(yè)園區(qū)，與各大企業(yè)合作，推動新能源汽車技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用；在海外市場，不斷拓展業(yè)務(wù)，參加國際車展，展示中國汽車品牌的實(shí)力與風(fēng)采；在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，加大研發(fā)投入，發(fā)布相關(guān)技術(shù)和生態(tài)系統(tǒng)，提升汽車的智能化水平。

2023 年 4 月 18 日，參加第二十屆上海車展，發(fā)布“NEXT”計劃，發(fā)布傳祺 E9；6 月 26 日，發(fā)布搭載鉅浪 - 氫混動系統(tǒng)的傳祺 E9 車型，首款乘用車氨發(fā)動機(jī) ，正式對外發(fā)布飛行汽車 GOVE，并實(shí)現(xiàn)全球首飛。2024 年 4 月 12 日，廣汽全固態(tài)電池發(fā)布，計劃 2026 年上車；11 月 30 日，與華為技術(shù)有限公司舉行智能汽車戰(zhàn)略合作簽約活動，將打造全新高端智能新能源汽車品牌。這些舉措無不展示了廣汽集團(tuán)在汽車科技前沿領(lǐng)域的積極探索和勇于創(chuàng)新的精神。

回顧廣州汽車集團(tuán)的發(fā)展歷程，從成立之初的穩(wěn)步探索，到合資合作的經(jīng)驗(yàn)積累，再到自主品牌的崛起與壯大，以及在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等前沿領(lǐng)域的積極布局，每一步都凝聚著無數(shù)人的智慧與汗水。如今的廣汽集團(tuán)，憑借豐富的品牌矩陣、強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和廣闊的市場布局，已成為中國汽車行業(yè)的重要力量，在未來的發(fā)展道路上，必將繼續(xù)書寫輝煌篇章，為全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的中國智慧和力量。