本田 125 摩托車的座椅舒適度整體較高。

像本田裂行 125，其座椅符合人體工程學，長時間駕駛不易疲勞，懸掛系統(tǒng)調校偏舒適，能過濾大部分路面震動，不過后避震偏硬，過減速帶或顛簸路段舒適度稍差。

本田 125la 的座椅設計符合人體工程學，提供了良好的支撐和舒適的坐姿，即使長時間騎行也不會感到過度疲勞。同時，它的懸掛系統(tǒng)能夠有效地過濾路面的顛簸，讓騎行過程更加平穩(wěn)。

本田 NS125LA 的座椅柔軟度讓人滿意，有適度的支撐，長途騎行不會難受。騎行姿態(tài)的設計貼心，腳踏位置、手把高度合適，開起來穩(wěn)當，過彎或變道時車身側傾感不強。

減震方面，調校到位，能將城市道路小坑洼和鄉(xiāng)間小路的顛簸過濾得比較柔和。

總之，本田 125 摩托車在座椅舒適度方面表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來舒適的駕駛體驗。