五菱雙排的維修保養(yǎng)成本并不高。五菱雙排貨車發(fā)動機對機油要求不高，礦物油就能滿足需求，4S 店保養(yǎng)一次加時費不到 300 元，修理店用半合成機油兩三百元。不同車型的常規(guī)保養(yǎng)成本大多在 200 元左右，即便 6 萬公里大保養(yǎng)，費用也多在千元出頭。雖然部分車型 6 萬公里保養(yǎng)花費稍高，但整體仍處于合理區(qū)間，是經濟實惠之選。

以五菱榮光新卡雙排1.5車型為例，其保養(yǎng)周期通常是每5000公里一次，基礎項目諸如機油更換和濾清器更換等，平均成本大約200元。當車輛行駛到6萬公里時進行全面大保養(yǎng)，4萬公里時進行中度保養(yǎng)，涵蓋機油、機油濾芯、空氣濾芯、空調濾芯、剎車油和助力油更換，以及節(jié)氣門清洗等項目，預計費用1500元 。單次保養(yǎng)更換機油約170元，加上空濾30元，總成本200元上下，更換離合器3套件費用也約200元。

再看五菱榮光小卡EV，基本保養(yǎng)是半年到一年更換一次空調濾芯，費用約300元。而燃油版的五菱小卡保養(yǎng)一次，換機油兩濾價格200元左右。1.2排量的小卡行駛至6萬公里時，保養(yǎng)花費相對較高，更換冷卻液、火花塞、變速器油等多個項目，再加上工時費，總共費用為1898元。不過這只是個別情況，且放在整體的汽車保養(yǎng)市場中衡量，也并非難以接受。

對于一般家用，若一年行駛10000公里，保養(yǎng)2次費用不到600元；一年跑20000公里，用全合成機油保養(yǎng)一年也不到1000元。如此算來，五菱雙排車型在日常使用中的保養(yǎng)成本負擔是比較輕的。

另外，每年除了保養(yǎng)費用外，還有一些固定費用。交強險1100元，車船稅約400元，汽車審驗一年200元。但這些費用是所有汽車都需要支出的，并非五菱雙排所獨有。

綜上所述，五菱雙排無論是常規(guī)保養(yǎng)的單次花費，還是一定里程內的總體保養(yǎng)開支，都展現(xiàn)出了較高的性價比。它以親民的價格、較低的保養(yǎng)成本，為廣大消費者提供了可靠的用車選擇。對于那些注重車輛實用性且追求經濟實惠的用戶來說，五菱雙排無疑是一個值得信賴的伙伴，在滿足載貨載人需求的同時，不會給用戶帶來過大的經濟壓力。