豐田跑車系列的燃油經(jīng)濟(jì)性整體較為出色。像豐田 Super 在經(jīng)濟(jì)速度下百公里油耗能達(dá) 7.7 升，實(shí)際測試平均油耗 8.9 升百公里；豐田杰路馳新款轎跑因混動和插電混動引擎，燃油經(jīng)濟(jì)性突出；豐田 GT86 工信部綜合油耗百公里 7.5 - 8.2L 。即便高性能的豐田 86 ，油耗也在可接受范圍?？傊?，豐田跑車在兼顧性能的同時，能較好滿足消費(fèi)者對節(jié)能的需求 。

具體來看，豐田GT86這款車，在不同的駕駛條件和路況下，綜合油耗大約處于9 - 12升/100公里之間。對于一款跑車而言，這樣的油耗表現(xiàn)相當(dāng)難得。畢竟跑車往往追求強(qiáng)大的動力輸出，而在這個過程中通常會消耗更多燃油，但GT86卻能在性能與燃油經(jīng)濟(jì)性之間找到一個較為合適的平衡點(diǎn)。

豐田86作為運(yùn)動型后驅(qū)跑車，官方數(shù)據(jù)顯示手動版車型綜合工況平均油耗為8.2L/100km，自動擋版本為7.5L/100km。不過部分車主實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，油耗普遍在9L/100km左右。這一油耗數(shù)字雖然稍顯高，但與它激進(jìn)的動力性能和駕駛樂趣緊密相關(guān)。它搭載的FA20 2.0升水平對置四缸發(fā)動機(jī)，采用混合噴射技術(shù)，配合鋁合金輕量化設(shè)計，獨(dú)特的設(shè)計和駕駛體驗(yàn)使其在跑車領(lǐng)域獨(dú)樹一幟。

再說說豐田SUPRA ，隨著動力的提升，EPA估計的燃油經(jīng)濟(jì)性會有相應(yīng)變化，但整體性能依然保持良好狀態(tài)。這意味著即使車輛動力增強(qiáng)，它在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也沒有出現(xiàn)大幅下滑的情況，依然能維持在一個不錯的水平。

豐田跑車系列能有這樣出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，背后離不開豐田在技術(shù)方面的諸多努力。豐田過去在油耗控制方面相比同排量其他車型就具備優(yōu)勢，如今在同級別中依舊表現(xiàn)優(yōu)秀。特別是采用雙擎混合技術(shù)的車型，電動機(jī)和內(nèi)燃機(jī)協(xié)同工作，有效降低了燃油消耗。同時，大部分車型使用自然吸氣發(fā)動機(jī)和CVT無極變速器，進(jìn)一步優(yōu)化了油耗表現(xiàn)。

綜上所述，豐田跑車系列在燃油經(jīng)濟(jì)性上可圈可點(diǎn)。每一款車型都根據(jù)自身的特點(diǎn)，在性能與燃油經(jīng)濟(jì)性之間做出了合理的權(quán)衡與優(yōu)化。無論是追求駕駛樂趣，還是關(guān)注節(jié)能需求，豐田跑車系列都能為消費(fèi)者提供不錯的選擇，滿足不同消費(fèi)者在不同場景下的使用需求，展現(xiàn)出了豐田在汽車制造領(lǐng)域深厚的技術(shù)功底和對市場需求的精準(zhǔn)把握 。