新款寶馬 5 系在智能駕駛輔助方面增添諸多新功能。它不僅有帶視線確認(rèn)的自動變道功能，在 60 - 180 公里/時的高速和封閉道路上，駕駛員看后視鏡確認(rèn)即可完成變道；還搭載注意力監(jiān)控系統(tǒng)，跟蹤頭部和眼神動作提供變道提示。同時，“車路云一體化”V2X 技術(shù)帶來多種主動安全預(yù)警，更新增匝道輔助功能。這些新功能提升了駕駛的便利性與安全性 。

具體來說，帶視線確認(rèn)的自動變道功能堪稱一大亮點(diǎn)。在高速和封閉道路場景中，當(dāng)車速處于 60 - 180 公里/時這個區(qū)間，系統(tǒng)會依據(jù)對周圍交通狀況的精準(zhǔn)判斷，自動推薦變道時機(jī)。此時，駕駛員只需看一眼相應(yīng)的后視鏡，車輛就能安全地完成變道操作。這一過程中，系統(tǒng)會時刻檢測車道情況，全方位保障變道的安全性，極大地減輕了駕駛員在長途駕駛或復(fù)雜路況下頻繁手動操作變道的負(fù)擔(dān)，讓駕駛過程更加流暢自如。

而注意力監(jiān)控系統(tǒng)猶如一位貼心的“駕駛伙伴”。它能夠精準(zhǔn)地跟蹤駕駛員的頭部和眼神動作，憑借對這些細(xì)微動作的分析，自動為駕駛員提供變道提示。這意味著駕駛員無需時刻緊繃神經(jīng)去留意復(fù)雜的路況變化，系統(tǒng)會根據(jù)實(shí)際情況適時給出建議，讓駕駛決策更加從容，也進(jìn)一步提升了駕駛過程中的安全性與舒適性。

“車路云一體化”的 V2X 技術(shù)更是為新款寶馬 5 系的智能駕駛輔助功能注入了強(qiáng)大的能量。它讓車輛能夠與周圍的交通設(shè)施、行人和云端系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時的數(shù)據(jù)交換?；诖耍囕v具備了前車緊急制動預(yù)警功能，能夠提前感知前方車輛的緊急制動情況，及時提醒駕駛員采取措施，避免追尾事故的發(fā)生；闖紅燈預(yù)警功能如同一位“交通小衛(wèi)士”，時刻關(guān)注路口交通信號燈狀態(tài)，在可能闖紅燈的情況下向駕駛員發(fā)出警報，確保行車安全；十字路口橫向來車碰撞預(yù)警功能則為車輛在復(fù)雜的十字路口通行提供了可靠保障，提前發(fā)現(xiàn)橫向來車的潛在危險，讓駕駛員有足夠的時間做出反應(yīng)。而且，該技術(shù)依托直連通信，不受運(yùn)營商基站覆蓋范圍的限制，能更加及時、準(zhǔn)確地預(yù)判危險并發(fā)出預(yù)警，同時還能同時處理通信范圍內(nèi) 200 臺車輛的潛在碰撞概率，為出行安全保駕護(hù)航。

值得一提的是，新款寶馬 5 系新增的匝道輔助功能，進(jìn)一步完善了其智能駕駛輔助體系。在進(jìn)出匝道等場景中，駕駛員輕動眼神便能輕松完成換道、進(jìn)出匝道操作，讓車輛在不同道路類型之間的過渡更加自然、順暢，為整個行程的駕駛體驗(yàn)帶來了質(zhì)的提升。

總的來說，新款寶馬 5 系在智能駕駛輔助方面的這些新功能，從多個維度提升了車輛的安全性、便利性和智能化水平。它們相互協(xié)作、相輔相成，為駕駛員打造了一個更加舒適、安心的駕駛環(huán)境，也讓我們看到了汽車智能駕駛領(lǐng)域不斷創(chuàng)新發(fā)展的無限可能。