五菱小貨車廂式的油耗因車型、駕駛習(xí)慣、路況、載重等因素而有所不同，一般在 5 - 9.2 升/百公里左右。比如五菱榮光小卡廂式貨車 1.2 排量的綜合油耗約 7.5 升/100km，而五菱龍卡廂式貨車 2.0L 排量的百公里綜合油耗 9.2 升。駕駛習(xí)慣平穩(wěn)、路況良好、載重合理時(shí)，油耗往往較低；反之，急加速急剎車、擁堵路段、超載等情況則會(huì)讓油耗升高 。

具體來看不同車型的油耗表現(xiàn)。五菱榮光2019款1.5L加長廂式運(yùn)輸車基本型2座，綜合路況眾測(cè)油耗為7.80L/100KM ，低油耗能達(dá)到6.57L/100KM，高油耗則為9.03L/100KM，工信部公布的綜合油耗為7.20L/100KM。若按照92#汽油7.48元/升計(jì)算，平均油費(fèi)約為0.58元/公里。這款車在不同路況和駕駛方式下，油耗會(huì)在一定范圍內(nèi)波動(dòng)。

五菱榮光V 2019款1.5L廂式運(yùn)輸車實(shí)用型，綜合路況眾測(cè)油耗為8.28升/100km，工信部綜合油耗為7.00升/100km。實(shí)際使用中，可能因?yàn)轳{駛習(xí)慣的差異，比如頻繁大腳油門、大腳剎車，會(huì)使得油耗比工信部數(shù)據(jù)高出不少。

還有五菱榮光小卡廂式貨車，配備1.2排量的B系列發(fā)動(dòng)機(jī)，市郊工況油耗相對(duì)較低，約6.5升/100km ，綜合油耗約7.5升/100km。在城市綜合路況中，這樣的油耗表現(xiàn)較為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，對(duì)于日常拉貨運(yùn)輸來說，能在一定程度上節(jié)省成本。

而五菱龍卡廂式貨車，因其標(biāo)配2.0L大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力相對(duì)強(qiáng)勁，但百公里綜合油耗9.2升。大排量發(fā)動(dòng)機(jī)雖然提供了更充沛的動(dòng)力，可在燃油消耗上也相對(duì)較高，在長距離運(yùn)輸和重載情況下，油耗的支出也是需要考慮的因素。

另外，汽車油耗分為瞬時(shí)油耗和平均油耗，轉(zhuǎn)速、車輛改裝（如更換寬輪胎、加裝尾翼或大包圍等）也會(huì)影響油耗。例如，更換寬輪胎會(huì)增加車輛行駛時(shí)的阻力，從而導(dǎo)致油耗上升；加裝尾翼或大包圍等改變車輛空氣動(dòng)力學(xué)的改裝，也可能影響到車輛的油耗表現(xiàn)。

如果想要降低五菱小貨車廂式的油耗，有不少實(shí)用的方法。駕駛時(shí)要保持合理的車速，平穩(wěn)駕駛，避免急加速和急剎車。因?yàn)榧奔铀贂r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需要額外噴油來提供強(qiáng)大動(dòng)力，急剎車則會(huì)使車輛的動(dòng)能白白損耗，之后又需要重新加速，這都會(huì)增加燃油消耗。

定期保養(yǎng)車輛也至關(guān)重要，確保發(fā)動(dòng)機(jī)等部件處于良好狀態(tài)。例如，及時(shí)更換空氣濾清器，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠順暢地吸氣，可使燃油充分燃燒，提高燃油效率；按規(guī)定更換機(jī)油，能減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件的摩擦，降低能量損失，進(jìn)而降低油耗。

還要注意輪胎氣壓，氣壓不足會(huì)增加行駛阻力，導(dǎo)致油耗上升。保持輪胎氣壓在合適的范圍，車輛行駛起來更加輕松，油耗自然也會(huì)降低。同時(shí)，減少車輛載重，避免超載行駛，車輛負(fù)載過大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)車輛，油耗也就會(huì)升高。此外，規(guī)劃好行車路線，避開擁堵路段，減少車輛在走走停停狀態(tài)下的燃油消耗。

總之，五菱小貨車廂式的油耗情況較為多樣，受到多種因素影響。不同車型有著各自的油耗特點(diǎn)，而駕駛習(xí)慣、車輛保養(yǎng)等人為因素也在很大程度上左右著實(shí)際油耗。了解這些知識(shí)并合理運(yùn)用節(jié)能技巧，車主們能更好地控制車輛的油耗成本，讓五菱小貨車廂式在運(yùn)輸過程中發(fā)揮出更好的經(jīng)濟(jì)效益 。