奇瑞瑞麒 G5 的動力表現相當出色。

它搭載了奇瑞自主研發(fā)的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達 125kW（170 馬力），最大扭矩為 235Nm。

在實際駕駛中，這款發(fā)動機動力輸出強勁而穩(wěn)定，尤其是在渦輪增壓器介入工作后，能感覺到非常強烈的推背感，驅使車輛向前飛奔。

其動力性能在同級別車型中表現優(yōu)異，無論是穿梭于都市的繁忙街道，還是馳騁在郊外的開闊公路，都能提供充沛的動力。

比如在試駕過程中，輕點油門，1 擋起步稍顯遲滯，但換入 2 擋提升轉速渦輪增壓器介入工作后，動力就會迅速爆發(fā)。

6 擋手動變速器的配備也為駕駛帶來更高的樂趣。

此外，這款發(fā)動機還有很大的壓榨空間。瑞麒 G5 曾以出色的表現征服了德國紐博格林北環(huán)賽道，創(chuàng)造了新的世界紀錄，這無疑是對其卓越動力性能的最好證明。

它在保留標準配置的情況下取得佳績，發(fā)動機、車身結構、傳動系統等都沒有變動。

其應用的具有國際化背景的中國“Turbo”引擎，堪稱 21 世紀的世界級“Turbo”，發(fā)動機轉速不到 2000 轉渦輪即可爆發(fā)出最大的動力，在更寬的發(fā)動機轉速范圍內，隨時產生更強的推動力，驅動車輛迅猛提速。