廣州傳祺汽車的安全性能相當(dāng)出色，值得稱贊。在主動(dòng)安全上，它采用博世最新8.1版本的ESP構(gòu)建“五位一體”主動(dòng)安全控制系統(tǒng)，部分車型還搭載先進(jìn)的自動(dòng)駕駛輔助功能，能敏銳感知路況并及時(shí)應(yīng)對(duì)。被動(dòng)安全方面，車身大量采用高強(qiáng)度鍍鋅鋼板，結(jié)合GAC車輛碰撞吸能控制技術(shù)，還有全方位安全氣囊保駕護(hù)航。諸多車型在碰撞測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異，足以證明其安全性能的可靠。

先說(shuō)說(shuō)主動(dòng)安全層面。以博世最新8.1版本的ESP為核心的“五位一體”主動(dòng)安全控制系統(tǒng)，猶如一位隱形的駕駛助手，時(shí)刻守護(hù)著行車安全。其中包含的ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）能在緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死，讓車輛依然可操控轉(zhuǎn)向；EBD（電子制動(dòng)力分配）能根據(jù)車輛不同的載重情況，合理分配前后輪的制動(dòng)力；TCS（牽引力控制系統(tǒng)）可防止車輛在濕滑路面起步或加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪打滑；HBA（液壓制動(dòng)輔助系統(tǒng)）能在緊急制動(dòng)時(shí)增加制動(dòng)力，讓制動(dòng)距離大幅縮短。而B(niǎo)OS制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)的引入，更是為安全增添了一份保障，在油門(mén)和剎車同時(shí)踩下時(shí)，優(yōu)先執(zhí)行剎車指令，避免意外發(fā)生。

部分車型搭載的先進(jìn)自動(dòng)駕駛輔助功能更是一大亮點(diǎn)。比如傳祺GS4搭載的L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能，其中的ACC全速自適應(yīng)巡航功能，可根據(jù)設(shè)定的車速和跟車距離，自動(dòng)調(diào)整車速，保持與前車的安全距離，極大減輕了駕駛疲勞。在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，這些主動(dòng)安全配置能提前感知潛在危險(xiǎn)，及時(shí)采取措施，將事故風(fēng)險(xiǎn)扼殺在搖籃之中。

再看看被動(dòng)安全方面。傳祺汽車車身采用高強(qiáng)度鍍鋅鋼板制造，占比高達(dá)80%，為車內(nèi)人員打造了一個(gè)堅(jiān)固的“安全堡壘”。GAC車輛碰撞吸能控制技術(shù)的應(yīng)用，則是巧妙地將碰撞能量進(jìn)行分散和吸收，減少傳遞到車內(nèi)的沖擊力。以車頭正面發(fā)動(dòng)機(jī)艙結(jié)構(gòu)為例，它經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，在碰撞時(shí)能有效潰縮吸能，保護(hù)乘員艙的完整性。乘員艙更是大量使用高強(qiáng)度鋼材，確保在碰撞中不變形，為車內(nèi)人員提供足夠的生存空間。

同時(shí)，傳祺汽車配備的六方位安全氣囊，就像一個(gè)個(gè)溫柔的守護(hù)者，在碰撞瞬間迅速?gòu)棾?，為車?nèi)人員的頭部、胸部等關(guān)鍵部位提供緩沖保護(hù)。后防撞杠的存在，也讓車輛在遭遇后方撞擊時(shí)，能有效減輕沖擊力。不僅如此，在兒童保護(hù)方面，傳祺汽車引入國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，配備兒童安全座椅固定裝置；在行人保護(hù)上同樣遵循嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，主動(dòng)安全系統(tǒng)中的AEB系統(tǒng)得分率高達(dá)95.87%，能在一定程度上避免碰撞行人。

眾多車型在各類碰撞測(cè)試中的出色表現(xiàn)，就是傳祺汽車安全性能的有力見(jiàn)證。在C-NCAP測(cè)試中，傳祺以48.8總分脫穎而出，第二代傳祺GS4更是以綜合得分率91.0%獲得五星安全評(píng)價(jià)。在各種碰撞測(cè)試和鞭打試驗(yàn)中，傳祺汽車的座椅對(duì)乘客頭部和頸部保護(hù)出色，行人保護(hù)方面得分率也很高。

綜上所述，廣州傳祺汽車無(wú)論是主動(dòng)安全配置，還是被動(dòng)安全防護(hù)，都展現(xiàn)出了卓越的水準(zhǔn)。從先進(jìn)的電子控制系統(tǒng)到堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)，從全方位的氣囊保護(hù)到對(duì)兒童和行人的周到考慮，每一個(gè)細(xì)節(jié)都彰顯著傳祺汽車對(duì)安全性能的執(zhí)著追求。這些可靠的安全性能，無(wú)疑為車主和乘客的出行提供了堅(jiān)實(shí)的保障，讓每一次駕駛都能更加安心、放心 。