大眾邁騰 B8 的操控性能較為出色。它基于 MQB 平臺(tái)打造，底盤(pán)結(jié)構(gòu)革新，配合全新 TNGA 架構(gòu)，降低了重心，帶來(lái)更強(qiáng)駕駛感。其方向盤(pán)操控手感舒適，前軸前移與配重優(yōu)化，讓操控更直觀，剎車(chē)點(diǎn)頭和轉(zhuǎn)向不足問(wèn)題都有改善。同時(shí)，車(chē)輛質(zhì)量大穩(wěn)定性佳，輪胎抓地力強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)合理，這些都為出色的操控性能奠定了基礎(chǔ) 。

從底盤(pán)方面來(lái)看，MQB平臺(tái)的應(yīng)用使得邁騰B8的底盤(pán)具備更高的集成度和輕量化水平。全新的底盤(pán)結(jié)構(gòu)在調(diào)校上更加注重舒適性與操控性的平衡。在過(guò)彎時(shí)，底盤(pán)能夠提供良好的側(cè)向支撐力，讓車(chē)身保持穩(wěn)定的姿態(tài)，駕駛者可以更加自信地控制車(chē)輛的行駛軌跡。即使面對(duì)連續(xù)的彎道，邁騰B8也能有條不紊地應(yīng)對(duì)，展現(xiàn)出優(yōu)秀的循跡性。

方向盤(pán)的表現(xiàn)堪稱(chēng)一大亮點(diǎn)。其握感舒適，粗細(xì)適中，能很好地貼合駕駛者的手掌。轉(zhuǎn)向力度的調(diào)校恰到好處，低速行駛時(shí)輕盈靈活，讓駕駛者在停車(chē)入位、狹窄道路掉頭等操作中輕松自如；高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向力度會(huì)逐漸加重，給予駕駛者更沉穩(wěn)的駕駛感受，確保行車(chē)安全。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向指向性，幾乎沒(méi)有虛位，使得駕駛者只需輕微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，車(chē)輛就能迅速做出響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)操控。

再說(shuō)說(shuō)動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)操控的助力。全新EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載，為邁騰B8提供了充沛的動(dòng)力。尤其是2.0T版本，在1500轉(zhuǎn)后，動(dòng)力提升明顯，源源不斷的動(dòng)力輸出讓超車(chē)、并線等操作變得游刃有余。雖然起步表現(xiàn)相對(duì)一般，但在中后段加速過(guò)程中，車(chē)輛的爆發(fā)力十足，能滿(mǎn)足駕駛者對(duì)于速度與激情的追求，同時(shí)也為操控提供了強(qiáng)大的后盾。

空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)也為邁騰B8的操控加分不少。合理的車(chē)身線條和外觀設(shè)計(jì)，減少了高速行駛時(shí)空氣分流產(chǎn)生的不利升力影響。這使得車(chē)輛在高速行駛時(shí)能夠更加穩(wěn)定地貼地行駛，即使遇到橫風(fēng)等情況，車(chē)身也不會(huì)出現(xiàn)明顯的晃動(dòng)，保證了行駛的安全性和操控性。

輪胎性能對(duì)于邁騰B8的操控也有著重要影響。偏軟或偏硬的輪胎都具備較強(qiáng)的抓地力，在不同的路況下都能提供良好的摩擦力。無(wú)論是干燥的柏油路面，還是潮濕的雨天道路，輪胎都能緊緊抓住地面，確保車(chē)輛在加速、剎車(chē)和轉(zhuǎn)向時(shí)的穩(wěn)定性，讓駕駛者能夠更好地掌控車(chē)輛的行駛方向。

綜上所述，大眾邁騰B8在多個(gè)方面的出色表現(xiàn)共同鑄就了它優(yōu)秀的操控性能。底盤(pán)、方向盤(pán)、動(dòng)力、空氣動(dòng)力學(xué)以及輪胎等因素相互配合，從不同角度為駕駛者帶來(lái)了穩(wěn)定、精準(zhǔn)且富有樂(lè)趣的操控體驗(yàn)，無(wú)論是日常城市駕駛還是偶爾的激烈駕駛，邁騰B8都能滿(mǎn)足需求，是一款在操控性能方面值得稱(chēng)贊的車(chē)型 。