蘭博基尼新款大牛與舊款相比有哪些明顯的改進?

蘭博基尼新款大牛 Revuelto 與舊款相比,在多個方面有明顯改進。

外觀上,新款大牛的楔形設(shè)計脫胎換骨,如宇宙星艦般酷炫,細節(jié)處“Y”型設(shè)計貫穿始終。

車身架構(gòu)與底盤方面,采用高強度碳纖維單體結(jié)構(gòu),重量減輕 10%,扭轉(zhuǎn)剛性增加 25%,前防傾桿硬度提升 11%,后防傾桿硬度提升 50%,轉(zhuǎn)向比降低 10%,彎道通過能力更強。尾部造型二元結(jié)構(gòu),巨大擴散器十分驚艷。

動力系統(tǒng)變化巨大,新款搭載由全新 6.5 升 V12 自然吸氣發(fā)動機和三臺驅(qū)動電機組成的插混系統(tǒng),綜合功率達 1015 馬力,峰值扭矩 1500N·m,最高時速超 350km/h,0-100km/h 加速僅 2.5 秒,0-200km/h 加速不到 7 秒。

內(nèi)飾方面,新款雖更精致、更具電氣化特征,但少了戰(zhàn)斗機座艙般的整體氛圍。

新款大牛的前臉日行燈犀利,機蓋頂有散熱氣孔,與大燈等形成獨特造型,前保險杠設(shè)計前衛(wèi)立體。側(cè)面進氣口和格柵形狀改變,后翼子板夾緊車身。

動力系統(tǒng)方面,新款發(fā)動機調(diào)轉(zhuǎn)、變速箱倒置、電機取代倒擋。新的 6.5L 自然吸氣 V12 發(fā)動機減重 17 公斤,壓縮比提高,進氣和排氣優(yōu)化。前軸雙電機和后軸集成電機搭配 8 速雙離合變速箱,換擋速度更快,功能多樣。電池容量 3.8 度,純電模式能行駛 10 公里,充電時間短。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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