汽車廠家處理庫(kù)存車，通常會(huì)給 4S 店現(xiàn)金或政策補(bǔ)貼，也有部分會(huì)直接報(bào)廢處理。庫(kù)存車一般指國(guó)產(chǎn)車自生產(chǎn)之日起超半年、進(jìn)口車超一年未售出的車輛。廠家補(bǔ)貼 4S 店，能助力其更好地銷售庫(kù)存車。而報(bào)廢處理則可避免低價(jià)售賣破壞市場(chǎng)行情。這些處理方式，既維護(hù)了市場(chǎng)秩序，又盡可能降低了庫(kù)存車帶來(lái)的資源浪費(fèi)與經(jīng)濟(jì)損失 。

給4S店現(xiàn)金補(bǔ)貼是較為直接有效的方式。廠家拿出一部分資金，直接補(bǔ)貼給4S店，這就像是給4S店注入了一劑強(qiáng)心針，讓他們?cè)阡N售庫(kù)存車時(shí)更有動(dòng)力和底氣。有了這筆額外的資金支持，4S店可以在不影響自身太多利潤(rùn)的前提下，為庫(kù)存車制定更具吸引力的價(jià)格策略，吸引消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)。

政策補(bǔ)貼也是廠家常用的手段。比如放寬4S店的返點(diǎn)政策，根據(jù)4S店銷售庫(kù)存車的數(shù)量給予相應(yīng)比例的返點(diǎn)。這使得4S店銷售得越多，得到的回報(bào)也就越大，極大地調(diào)動(dòng)了他們的積極性。又或者延長(zhǎng)庫(kù)存車的質(zhì)保期，這一政策讓消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)庫(kù)存車時(shí)更加安心，減少了他們對(duì)于車輛后續(xù)使用和維修的擔(dān)憂，從而提高庫(kù)存車的銷售幾率。

至于報(bào)廢處理，雖然聽(tīng)起來(lái)有些可惜，但從市場(chǎng)大局來(lái)看卻有著重要意義。對(duì)于一些存在潛在質(zhì)量問(wèn)題，或者修復(fù)成本過(guò)高的庫(kù)存車，廠家選擇將其報(bào)廢，避免了這些車輛流入市場(chǎng)后可能帶來(lái)的一系列麻煩。如果這些有問(wèn)題的庫(kù)存車以低價(jià)流入市場(chǎng)，可能會(huì)損害消費(fèi)者的利益，也會(huì)對(duì)品牌形象造成負(fù)面影響。而且報(bào)廢處理還能保證市場(chǎng)上車輛的整體品質(zhì)，維護(hù)市場(chǎng)的正常價(jià)格體系。

汽車廠家處理庫(kù)存車的方式多種多樣，無(wú)論是給4S店補(bǔ)貼，還是直接報(bào)廢處理，都是為了在復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境中找到平衡。既要盡量減少庫(kù)存積壓帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)壓力，又要維護(hù)好市場(chǎng)的穩(wěn)定和品牌的形象，從而保障整個(gè)汽車銷售市場(chǎng)的健康有序發(fā)展。