老年代步觀光車的保養(yǎng)成本通常不高。這類車一般采用電能驅(qū)動，充電成本遠(yuǎn)低于燃油車，而且動力系統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單，故障率較低，免去了復(fù)雜的保養(yǎng)工序。以雅博老年代步車為例，保養(yǎng)周期多為一年或兩萬公里，單次保養(yǎng)加上工時費(fèi)約1000元，再算上易損件更換和電費(fèi)，一年花費(fèi)并不多。所以整體而言，老年代步觀光車保養(yǎng)成本在可接受范圍內(nèi)。

具體來看，老年代步觀光車的保養(yǎng)項(xiàng)目中，電池方面優(yōu)勢明顯。一般使用鋰電池，使用壽命可達(dá)五年左右，正常使用每次充電費(fèi)用不過幾元到十幾元。像雅博老年代步車，按一度電跑五公里，一年行駛兩萬公里的話，電費(fèi)僅1200元，月均100元，這比燃油車加油費(fèi)用要節(jié)省太多。而且它不像燃油車需要進(jìn)行傳統(tǒng)的換油和排放檢測，大大降低了保養(yǎng)成本。

在車輛部件保養(yǎng)上，其動力系統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)相對簡單，不像傳統(tǒng)汽車有著復(fù)雜的發(fā)動機(jī)等部件需要頻繁保養(yǎng)和維護(hù)。電動觀光車因使用電能無需復(fù)雜燃油系統(tǒng)，降低了維護(hù)工作和成本。老年代步觀光車的一些易損件，如輪胎、剎車片、空調(diào)濾芯、雨刮器等，一年更換費(fèi)用約2000元，對于多數(shù)使用者來說，這并非難以承受的開支。

同時，在日常使用中，雖然也有一些注意事項(xiàng)，但并不會帶來額外的高成本。比如臨時不用時，每隔一個月充一次電并滿電存放，避免虧電；車輛啟動要緩慢加速，行駛中減少頻繁剎車啟動以省電；根據(jù)使用頻率和里程掌握充電頻次，平均充電10小時左右，避免過度充電放電和充電不足；嚴(yán)禁在陽光下暴曬，防止電池失水和電極板老化；清洗時注意防水，經(jīng)常檢查輪胎氣壓，每月至少一兩次等。這些都是比較容易做到的保養(yǎng)措施，不會增加過多的成本負(fù)擔(dān)。而且在保修期內(nèi)，廠家還可承擔(dān)部分維修費(fèi)用。

綜上所述，老年代步觀光車憑借其電能驅(qū)動的低成本、簡單機(jī)械結(jié)構(gòu)帶來的低故障率以及相對較少的易損件更換成本等優(yōu)勢，使得它在保養(yǎng)方面所需的費(fèi)用并不高，對于有需求的老年人及其家庭來說，是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的出行選擇。