寶馬新款在動(dòng)力性能方面實(shí)現(xiàn)了全方位提升。新款寶馬 M2 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升，加速時(shí)間縮短，最高車(chē)速提高；全新寶馬 3 系發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率和扭矩增加；新款寶馬 iX 升級(jí)車(chē)型馬力顯著提升，還新增入門(mén)級(jí)車(chē)型；全新寶馬 X3 燃油版和插混版功率均有提高，變速器性能優(yōu)化；此外部分新車(chē)也有不同程度動(dòng)力升級(jí)，為駕駛者帶來(lái)更出色體驗(yàn)。

先看新款寶馬M2，它搭載優(yōu)化的3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升15千瓦（20馬力）達(dá)到353千瓦，最大扭矩為600牛·米。手動(dòng)擋車(chē)型0-100公里/小時(shí)加速僅需4.2秒，自動(dòng)擋更是縮短至4秒。若選裝M駕駛套裝，最高車(chē)速能提升到285公里/小時(shí)，強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出讓駕駛者在賽道上盡情馳騁。而2025款寶馬M2中期改款，配備升級(jí)的3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率增加20馬力達(dá)473馬力，扭矩提升至600N·m。在加速表現(xiàn)上，0-62英里加速時(shí)間縮短0.1秒，在0到124英里加速測(cè)試中，自動(dòng)擋和手動(dòng)擋都比老款快0.6秒，最高時(shí)速電子限速155英里，選M Driver駕駛套裝后能提升到177英里。另外，寶馬新款M2 CS預(yù)計(jì)今年年底前或2025年首發(fā)，動(dòng)力將搭載3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至525馬力，超越寶馬M4 Competition車(chē)型，并且全系適配8速自動(dòng)變速箱，為駕駛者帶來(lái)更高效、順暢的動(dòng)力傳輸體驗(yàn)。

全新寶馬3系同樣不容小覷。其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分高低功率兩種調(diào)教，高功率版本輸出功率為190千瓦，峰值扭矩為400牛?米，較上代車(chē)型提升超10%；低功率版本最大輸出功率135千瓦，峰值扭矩提升超過(guò)10%，達(dá)到300牛?米。新款3系取消了320版本，入門(mén)動(dòng)力提升至325版本，330車(chē)型動(dòng)力依舊強(qiáng)勁。新3系采用的B48B20B發(fā)動(dòng)機(jī)相比老3系的B48B20C發(fā)動(dòng)機(jī)在性能上更出色，再搭配2.0T+采埃孚8AT擋手自一體的變速箱，舍棄低功版本后，爆發(fā)力十足，無(wú)論是城市道路的起步，還是高速上的超車(chē)，都能輕松應(yīng)對(duì)。

新款寶馬iX對(duì)動(dòng)力進(jìn)行了巧妙的調(diào)整與增加。它將老款xDrive50和M60車(chē)型升級(jí)為xDrive60和M70，xDrive60車(chē)型最大馬力達(dá)到543匹，高于老款xDrive50車(chē)型的523匹馬力；M70車(chē)型最大馬力達(dá)到659匹，相比M60車(chē)型的619匹多出40匹。在加速性能上，xDrive60車(chē)型在0-96km/h加速時(shí)間僅需4.4秒，最高車(chē)速達(dá)到200km/h；M70車(chē)型在0-96km/h加速時(shí)間則僅需3.6秒，最高車(chē)速可達(dá)250km/h。不僅如此，還新增入門(mén)級(jí)車(chē)型寶馬iX xDrive45，最大馬力達(dá)到408匹，0-96km/h加速時(shí)間僅為4.9秒，為消費(fèi)者提供了更多選擇，滿(mǎn)足不同需求。

全新寶馬X3的動(dòng)力提升也十分顯著。海外版燃油版車(chē)型搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，有高低功率調(diào)校，20 xDrive版本最大功率達(dá)208馬力，30 xDrive版本最大功率提升到259馬力 ，M50 xDrive版本搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)與48V輕混系統(tǒng)，最大功率398馬力，0-100km/h加速4.6秒。國(guó)內(nèi)依舊搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8速自動(dòng)變速箱，功率和扭矩提升，低功率版本最大功率為140千瓦，峰值扭矩為310牛米；高功率版本最大功率提升到190千瓦，峰值扭矩為400牛米。長(zhǎng)軸距版申報(bào)的30L車(chē)型，最大功率190kW，峰值扭矩400N·m；25L車(chē)型預(yù)計(jì)最大功率140kW，峰值扭矩310N·m。新車(chē)均匹配8速手自一體變速箱，標(biāo)配xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。插電式混合動(dòng)力版本系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到299馬力，純電續(xù)航里程增加。還可能引進(jìn)M50標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型等，低功率25L版本可能提供190匹馬力，高功率30L版本則可能達(dá)到258匹馬力。同時(shí)，變速器換裝ZF8速自動(dòng)變速器，換擋速度、平順性提升，燃油經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)化。

此外，部分新車(chē)也展現(xiàn)出了獨(dú)特的動(dòng)力升級(jí)。新車(chē)將推出218d Gran Coupé、220d Gran Coupé、220 Gran Coupé、M235 xDrive Gran Coupé共四種車(chē)型等級(jí)。其中220車(chē)型搭載1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，匹配7速雙離合器變速箱，采用前輪動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，最大功率170馬力，0-100km/h加速為7.9秒。M235 xDrive則搭載2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合器變速箱，采用四輪動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，最大功率達(dá)300馬力，0-100km/h加速僅需4.9秒，極速可達(dá)250km/h，為消費(fèi)者帶來(lái)了不同風(fēng)格的駕駛樂(lè)趣。

綜上所述，寶馬新款在動(dòng)力性能方面的提升是多維度的，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩的增強(qiáng)，還是加速時(shí)間的縮短、最高車(chē)速的提高，亦或是車(chē)型的增加、變速器的優(yōu)化，都讓寶馬新款在動(dòng)力領(lǐng)域展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，為駕駛者帶來(lái)更加卓越、多元的駕駛體驗(yàn)，滿(mǎn)足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力性能的追求。